פּליינז בייַ פיניקס סקי האַרבאָור ערפּאָרט גראָונדעד ווען עס גאַט צו הייס

פאַקט אָדער מיטאָס?

עס איז נישט ומגעוויינטלעך פֿאַר טעמפּעראַטורעס אין פיניקס צו זיין איבער 100 ° F אין די זומער. איז עס אמת, כאָטש ווען די לופט טעמפּעראַטורעס אַרויף איבער 115 ° F אַז סקי האַרבאָר ערפּאָרט קאַנסאַלז פלייץ?

אויב איר זוכן אַרום די אינטערנעט איר וועט זען עטלעכע טשיקאַווע באַמערקונגען וועגן דעם אַרויסגעבן. עמעצער דערמאנט אָנליין אַז ווען עס געץ צו 140 ° F זיי באָטל מאַכן די פלייץ. אַז קען זיין אמת אויף דעם פּלאַנעט זי איז געווען אין די צייַט, אָבער עס האט קיינמאָל געווען טעסטעד אין פיניקס!

אַ פאַקטיש אינסטיטוט

אויף 26 יוני 1990, Phoenix שטעלן אַ גאַנץ-צייַט רעקאָרד הויך טעמפּעראַטור פון 122 ° F. אַירלינעס פארשטאפט גענומען אַוועק און לאָנטש פֿאַר אַ טייל פון די טאָג ווייַל אין די צייַט, זיי האבן נישט האָבן אַ ערקראַפט פאָרשטעלונג טשאַרץ פֿאַר אַ הויך טעמפּעראַטור. נאָך דעם פּאַסירונג, זיי באקומען דערהייַנטיקט אינפֿאָרמאַציע און ריזומד טייקעף און לאַנדינגז. אויב פיניקס איז געווען באַשטימט אַ טעמפּעראַטור פון 122 ° F איצט, טייפּס און לאַנדינגז וואָלט נישט פארשטאפט דורך Sky Harbor International Airport ווייַל די טשאַרץ זענען דערהייַנטיקט.

ווי טעמפּעראַטור ינקריסאַז, און הומידיטי ינקריסאַז, די לופט ווערט ווייניקער דענס, און דעריבער די לופט קריייץ ווייניקער הייבן פֿאַר די אַעראָפּלאַן. עס גייט, דעריבער, אַז ערפּליינז דאַרפֿן מער סטאַרטפּאַס צו נעמען אַוועק. אין 2000, די צפון סטאַרטפּאַס אין פיניקס סקי האַרבאָר אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרט, די לאָנגעסט, איז געווען לענגקטאַנד צו 11,490 פֿיס.

יעדער אַעראָפּלאַן האט זייַן אייגן ספּעסאַפאַקיישאַנז וואָס דיקטירן, באזירט אויף וואָג, מאָטאָר פאָרשטעלונג, טעמפּעראַטור, הומידיטי, און הייך ווי פיל סטאַרטפּאַס אַ פּילאָט ריקווייערז זיכער צו נעמען אַוועק.

פֿאַר בייַשפּיל, אויף 29 יוני 2013, די הויך טעמפּעראַטור פֿאַר דעם טאָג איז רעקאָרדעד ווי 120 ° ף נאָר נאָך 4:00 יו. עס. ערווייז (דערנאָך מערדזשד מיט אמעריקאנער אַירלינעס) האט ערקראַפט יוטאַלייזד פֿאַר רעגיאָנאַל פלייץ ווו די ספּעקס רעקאַמענדיד סטאַרטאָף בייַ אונטן 118 ° F . עס זענען געווען 18 פלייץ וועלכע האבן פארענדיגט אין דעם יום טאג יו. עס. ערווייז פֿאַר דעם סיבה.

זייער הויפּט באָעינג און אַירבוס פליץ האָבן פאָרשטעלונג דאַטן אַלאַוז זיי צו נעמען אַוועק אין טעמפּעראַטורעס פון 126 ° F און 127 ° F, ריספּעקטיוולי. זאל ס האָפֿן מיר קיינמאָל האָבן צו פּרובירן אַז דאַטן!

קען אַ פלי זיין פּאָוסטפּאָונד אָדער קאַנסאַלד רעכט צו הויך טעמפּעראַטורעס אין פיניקס? עס זענען זייער ווייניק מאל ווען די טעמפּעראַטור אין דער צייַט פון סטאַרטאָף פון קיין פון אונדזער געשעפט פלייץ בייַ סקי האַרבאָר אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרט קריייץ אַ געפערלעך סיטואַציע. אַירלינעס זיכער האָבן די רעכט צו האָבן מער סטרינדזשאַנט באדערפענישן ווי די פאַו טוט. אַ ערליין קענען קלייַבן צו אָפּלייגן אָדער באָטל מאַכן אַ פלי אין קיין צייַט. מאל לופט קאַריערז וועט רעדוצירן זייער לאַסט לאָודז אויף זייער הייס זומער טעג. עס איז אַנלייקלי אַז זיי וואָלט רעדוצירן די נומער פון פּאַסאַנדזשערז; רידוסינג לאַסט וואָלט מאַכן אַ גרעסערער חילוק אין וואָג. אין דער פאַל פון פיניקס זומער טעמפּעראַטורעס, עס ס מער מסתּמא אַז די פלי זאל זיין פּאָוסטפּאָונד פֿאַר אַ ביסל בשעת אַזוי אַז פּאַסאַנדזשערז און / אָדער לאַסט זענען נישט לינקס הינטער.

די פעדעראלע אַוויאַטיאָן אַדמיניסטראַטיאָן טראַקס אַעראָפּאָרט דילייז אין די יו. עס. איר קענען זען גענעראַל פאַרקער דילייז ווי געזונט ווי וועטער-שייַכות דילייז און קאַנסאַליישאַנז דאָ.

לערנען מער וועגן Phoenix Sky Harbor International Airport: פֿעיִקייטן, פּראָקאַט קאַרס, טראַנספּאָרטאַטיאָן, מאַפּס .