רובֿ פּרעמיע פלייץ טאָן ניט פאַרדינען מייל, אָבער עס זענען עטלעכע אויסנעמען.
איר קענען נוצן דיין אָפט פליער מייל צו בוך אַירקלייץ טיקאַץ צו שיין פיל אַעראָפּאָרט אין דער וועלט, אין קאָוטש, געשעפט אָדער אַפֿילו אינטערנאַציאָנאַלער פיירסט קלאַס, ווו ריזיק פלאַך בעט סויטעס און אין-פלי קאַוויאַר דינסט (און מאל אפילו שאַוערז!) זענען די קלאַל. אבער בשעת איר וועט ראַטעווען טענס פון טויזנטער פון דאָללאַרס אויף די ובער-לוקס טיקאַץ (און הונדערטער אויף קאָוטש), איר רובֿ מסתּמא וועט נישט זיין ערנינג קיין מייל פֿאַר דיין פלייץ, און אויב איר זענט פליענדיק זייער לאַנג דיסטאַנסאַז (אַ קייַלעכיק -די וועלט יאַזדע קען האָבן איר טראַוואַלינג 20,000 מייל אָדער מער), איר'ווע טאַקע פעלנדיק אויס.
ווייַל פון די פּאָטענציעל מיסט געלעגנהייט פֿאַר ערנינג אַ טאָן פון אָפט פליער מייל, עס ס וויכטיק צו וועגן די פּראָס און קאָנס פון אַ גאולה איידער איר ציען די צינגל. פֿאַר ביזנעס און ערשטער קלאַס טיקיץ, עס איז כּמעט שטענדיק אַ בעסער האַנדלען צו נוצן מייל ווי געלט ווי איר וועט פאַרברענגען ערגעץ פון $ 3,000 צו $ 15,000 אָדער מער פֿאַר אַ ראַונדטריפּט טיקעט, דיפּענדינג אויף די מאַרשרוט, ערליין און קלאַס פון דינסט. בוקינג העכער פּרייַז קלאסן מיט געלט וועט פאַרדינען איר אפילו מער מייל ווי אַ אַראָפּרעכענען קאָוטש בילעט, אָבער אַפֿילו נאָך פאַקטאָרינג אין די פּאַטענשאַלי העכער ערנינג טעמפּאָ, עס איז נאָך רובֿ אָפט אַ בעסער האַנדלען צו נוצן דיין מייל פֿאַר פּרעמיע סיץ.
מיט קאָוטש טיקיץ, אָבער, איר טאַקע דאַרפֿן צו טאָן די מאַט. אויב איר זענען אַפּערייטינג דער ווייַטער מדרגה פון עליט סטאַטוס אָדער איר האָבן אַ געלעגנהייט צו פאַרדינען באָנוס מייל פֿאַר אַ באַצאָלט פלי, איר זאל וועלן צו באַצאָלן געלט, אַפֿילו אויב די בילעט פּרייַז איז הויך. אַנדערש, דיפּענדינג אויף ווי פיל איר ווערט יעדער מייל, אויב די בילעט פּרייַז איז העכער ווי די גאולה ווערט, אַרייַנגערעכנט די מייל איר'ד זיין ערנינג פון אַ באַצאָלט פלי, דעמאָלט איר קען זיין בעסער אַוועק ניצן דיין מייל.
פון קורס, עס זענען עטלעכע ינסטאַנסיז ווו אַ אַוואָרד פלי וועט אויך פאַרדינען אָפט פליער מייל, אָבער די ביסט זייער ווייניק און ווייַט צווישן. טיפּיקאַללי, אויב אַ ערליין האט ירעגיאַלער אַפּעריישאַנז, זיין רעכט צו וועטער אָדער אַ ערקראַפט-שייַכות פאַרהאַלטן, איר וועט זיין ריווערד פון די אַעראָפּאָרט אין די לעצטע מינוט, מיט דער אַגענט אויסקלייַבן אַ פול אָפּצאָל קלאַס פֿאַר די קלאַס פון דינען איר ערידזשנאַלי בוקט.
אַזוי אויב איר זענט פליענדיק אויף אַ פּרעמיע טיקקעט מיט אַ אַוועקזעצן אין ערשטער קלאַס, איר וועט זיין ריווערד אין די העכסטן אָפּצאָל קלאַס פֿאַר די קאַבינע, לאָזן איר פאַרדינען אַוואָרד מייל פֿאַר דעם אָפּשניט און געבן איר מאַקסימום בייגיקייַט אויב איר דאַרפֿן צו מאַכן ענדערונגען .
איר קען אויך קענען זיין דיין אָפּצאָל קלאַס אַפּגריידיד אויב אַ פלי איז אָוווערסאָלד און איר פרייַוויליקער. טיפּיקאַללי, ערליינז נוצן F פֿאַר ערשטער קלאַס, J פֿאַר ביזנעס קלאַס און י פֿאַר פול-אָפּצאָל קאָוטש צו פאָרשטעלן פּאַסאַנדזשערז וואָס האָבן בוקט די מערסט טייַער טיקאַץ. געוויינטלעך, די פאַרדינסט אויך די גרעסטע נומער פון מייל, און צושטעלן די מערסט פלעקסאַבאַל אויב איר דאַרפֿן צו טוישן דיין פלי שפּעטער. אויף אמעריקאנער, אויב איר זענט אריבערגעפארן פון די אָ פער קלאַס (געניצט פֿאַר ערשטער קלאַס אַוואַרד טיקאַץ) צו F, איר זאָל קענען צו פאַרדינען דעם פול מיילידזש אַז איר וואָלט אויב איר האָט באַצאָלט געלט פֿאַר דיין פלי. זייט זיכער צו פרעגן די אַעראָפּאָרט אַגענט צו רעבאָאָט איר אין אַ פול-אָפּצאָל קלאַס ווען איר פרייַוויליקער - מער אָפט ווי ניט, זיי וועט זיין גרייט צו טאָן דאָס.
דיין אָפּצאָל קלאַס קען אויך ענדערן אויטאָמאַטיש אויב איר זענען דאַונגריידאַד (רעכט צו אַ געלעגנהייַט אין אַ ערקראַפט טיפּ) אָדער מיט אַ באַטייַטיק פּלאַן ענדערונג אַז אויך ינוואַלווז אַ נייַ פלי נומער, אָבער די קאַסעס (און די אַוטליינד אויבן) זענען לעפיערעך ומגעוויינטלעך.
דעריבער, עס איז בעסטער צו יבערנעמען אַז איר / וועט נישט / זיין ערנינג אָפט פליער מייל פֿאַר דיין פֿרייַ פלי. איר זאל באַקומען מאַזלדיק, אָבער איר קען זייער געזונט פליען מיליאַנז פון מייל אויף אַוואַרד טיקיץ אָן ערנינג אַ איין פונט. אויב ערנינג מייל איז וויכטיק צו איר, באַצאָלן געלט.