סיטואַטעד אין ונטערשטאָט נאַשוויל, נאָר אַוועק ינטערסטאַטע 65, קאַמיוטערז פאָרן דורך אַ גרופּע פון בנינים וואָס פאָרשלאָגן בלויז קליין קלוז צו זייער פאַרגאַנגענהייַט פּראַמאַנאַנס. בערי וואָקער, די פאָרשטעלן באַזיצער פון די בנינים, שטיל אינטשעס וועג, ריסטאָרינג די בנינים צו זייער פריערדיק כבוד.
די הויפּט בנין איז געבויט אין 1881 ווי "די פיניקס קאַטאַן מיל" אויך באקאנט ווי די נאַשוויללע קאַטאַן מיל. דורך 1910 די בנין איז געווען ליידיק.
שטיל ברוינג אין זשעקסאן טעננעססע, איז געווען אַ מאַנופאַקטורינג פירמע אנגעהויבן אין 1874 אונטער דעם נאָמען; שערמאַן מאַנופאַקטורינג פירמע, שפּעטער פארקויפט און ריניימד "סאָוטהערן ענגינע און קעסל וואָרקס" זיי ינקאָרפּערייטיד אין 1884, שאפן גאַזאָלין ענדזשאַנז און בוילערז.
אין 1904, זיי האבן ווערן דער גרעסטער פאַבריקאַנט פון זייַן מין, אין די פאָלק. בנין אויף די הצלחה פון זייער ענדזשאַנז, און וווילטאָג פון זייער פירמע, אין 1906 סאָוטהערן סטאַרטעד פּראָדוקציע פון זייער ערשטער ויטאָמאָביל, דיזיינד דורך טאַלאַנטירט ינזשעניר וויליאם ה קאָלליער.
דורך 1910 עטלעכע 600 אָטאַמאָובילז זענען געשאפן אונטער די סאָרט נאָמען פון סאָוטהערץ.
דרום ענגינע און באָילער וואָרקס הצלחה מיט אָטאַמאָובילז געכאפט די ופמערקזאַמקייַט פון רייַך נאַשווילע קאָמערסאַנט, אויגוסט ה ראָבינסאָן, וואס פארזאמלט אַ גרופּע פון ינוועסטערז וואָס געקויפט די מאַשין טיילן און רילאָוקייטיד עס צו די ליידיק פיניקס קאַטאַן מיל בנין.
עס איז געווען געלערנט אַז אן אנדער פאַבריקאַנט איז געווען פּראָדוצירן אָטאַמאָובילז געהייסן סאָוטהערן, אַזוי וויליאם קאָלליער ריניימד זיין קאַרס "מאַראַטהאָן" אין כּבֿוד פון די 1904 אָלימפּיקס.
ווען רילאָוקיישאַן איז גאַנץ, מאַראַטהאָן יקספּאַנדיד זייַן שורה פון די אָריגינעל אַ 9 טאָורינג מאַשין, און ב 9 רומבלע אַוועקזעצן ראָאַדסטער. אין 1911 פינף מאָדעלס זענען געפֿינט, און דורך 1913 זיי געוואקסן צו 12 פאַרשידענע מאָדעלס. דער מאַשין איז געווען אַ פולשטענדיק הצלחה מיט דעם ציבור, און די פּראָדוקציע קען קוים האַלטן אַרויף מיט מאָנען.
מאַראַטהאָן האט דעאַלערס אין יעדער הויפּט שטאָט אין אַמעריקע; זינט 1912, זיי האבן אַטשיווד קאַפּאַציטעט פון 200 קאַרס כוידעשלעך, מיט פּלאַנז פון 10,000 יערלעך.
כאָטש די צוקונפֿט געווען שיין פֿאַר נאַשוויל ס מאַראַטהאָן מאָטאָר וואָרקס, וואָס לורקעד הינטער די סינז איז נישט גאַנץ ווי ראָזעווע.
אין 1913 וויליאם קאָלליער פיילד טשאַרדזשיז פון פאַרוואַלטונג ימפּראַפּרייאַטי און סאַפּלייערז זענען נישט באַצאָלט. די פירמע האט געזען דרייַ פּרעזאַדענץ אין פיר יאר. דורך בייז ינוועסטמאַנץ און פאַרוואַלטונג דיסיזשאַנז, די פירמע איז געווען אין האַרט פינאַנציעל פאָרעם. די פּראָדוקציע אין נאַשוויל האט פארלאזן דורך 1914. אַלע די מאַשינערי איז יווענטשאַוואַלי געקויפט דורך ינדיאַנאַ אַוטאָמאַקערס, די הערף ברידער, וואָס געשאפן די מאַשין פֿאַר אן אנדער יאָר אין ינדיאַנאַפּאָליס, אונטער די נאָמען פון הערף-בראָאָקס. עס איז ניט באקאנט פּונקט ווי פילע מאַראַטאָנעס זענען געשאפן, כאָטש בלויז אַכט סאַמפּאַלז זענען באקאנט צו זיין עקסיסטירט הייַנט.
די נאַשוויללע מאַראַטהאָן בנין איז געווען עפענען, מיט אַ סקעלעט קאָמאַנדע פּראָדוצירן טיילן ביז 1918. די בנין איז ליידיק ביז 1922 ווען עס איז געקויפט דורך ווערטאַן באַג פֿירמע און דערנאָך אָנגעפילט מיט מאַשינערי פֿאַר וואַטע זעקל מאַנופאַקטורינג.טהע אָריגינעל סאָוטהער ענגינע און קעסל וואָרקס פֿירמע אין זשעקסאן האט אויך ענדורד זייַן טיילן פון פינאַנציעל וואָעס. אין 1917 די פירמע איז פארקויפט צו אַ ינוועסטער פון קליוולאַנד אָהיאָ.
אין 1918 די מיל צושטעלן אָפּטייל איז פארקויפט און געווארן באקאנט ווי דאָרעמדיק סופּפּלי פֿירמע.
אין 1922 די רוען טיילן פון דער אַמאָל גרויס פירמע זענען געקויפט דורך גאָרניט אנדערע ווי וויליאם ה קאָלליער; וואס האָט אָפּגעשטעלט סאָוטהערן מאָטאָר און באָילער וואָרקס ביז זייַן גאַנץ פּויזע אין 1926.באַררי וואָקער; אַ זשעקסאן געבוירן אין נאַשוויל מאַראַטהאָן בנינים אין 1990. ער האט אויך קונה די סאָוטהאַ ענגינע און קעסל וואָרקס בנינים אין דזשאַקקסאָנ.טעננעסע סטייד אויס פון די אַוטאָמאָטיווע מאַנופאַקטורינג געשעפט ביז די אָנקומען פון ניסן מאָטאָרס (סמירנאַ) אין 1981 און שפּעטער סאַטורן קאָרפּ ( פרילינג הילל) אין 1985. הייַנט אַוטאָ מאַנופאַקטורינג איז די 10 טה גרעסטע אינדוסטריע אין טעננעססעע.