וואָס זענען די ווארשע און מאָנטרעאַל קאַנווענשאַנז?

פארוואס די צוויי דאָקומענטן ענין פֿאַר טראַוואַלערז

פילע אינטערנאַציאָנאַלער טראַוואַלערז האָבן געהערט פון די ווארשע און מאָנטרעאַל קאַנווענשאַנז אָבער קען האָבן געגעבן אים אַ ביסל געדאַנק אַרויס פון פילונג פון קאָנטאַקט אינפֿאָרמאַציע אויף די צוריק פון אַ ערליין בילעט. ווי אַ וויכטיק טייל פון אַוויאַטיאָן געשיכטע, ביידע קאַנווענשאַנז פאָרשלאָגן טראַוואַלערז ווערטפול שוץ אַרום די וועלט. ניט קיין ענין ווו טראַוולערז פליען, זייער טראַוואַלז זענען כּמעט שטענדיק אַפעקטאַד דורך די צוויי וויכטיק קאַנווענשאַנז.

די ווארשעווער קאנווענט איז געווען אריגינאל געשטארבן אין ווירקונג אין 1929 און האט זינט געווארן אַמענדיד אַמענדיד. איבער 20 יאָר שפּעטער, די מאָנטרעאַל קאַנווענשאַן ריפּלייסט די ווארשע קאַנווענשאַן צו צושטעלן טראַוואַלערז נאָך וויכטיק פּראַטעקשאַנז אַז רעגולירן אַירלינעס אַבלאַגיישאַנז. הייַנט, איבער 109 פּאַרטיעס, אַרייַנגערעכנט די גאנצע אייראפעישער יוניאַן, האָבן אפגעמאכט צו בלייבן ביי די מאָנטרעאַל קאַנווענשאַן, פּראַוויידינג טראַוואַלערז יונאַפייד שוץ ווען זיי אַרומפאָרן.

ווי טאָן די צוויי קאַנווענשאַנז פאָרשלאָגן הילף צו טראַוואַלערז אין די ערגסט פאַל סיטואַציע? דאָ זענען די הויפּט היסטארישע פאקטן וועגן די ווארשע קאַנווענשאַן און מאָנטרעאַל קאַנווענשאַן יעדער טראַוולער דאַרפֿן צו וויסן.

די ווארשע קאַנווענשאַן

ערשטער געחתמעט אין ווירקונג אין 1929, די ווארשע קאַנווענשאַן באקומען די ערשטער שטעלן פון כּללים פֿאַר דער באַדינג אינדוסטריע פון ​​אינטערנאציאנאלע געשעפט ייווייישאַן. ווייַל די כּללים פון קאַנווענשאַן זענען געווען אַמענדיד אין די המגיד אין 1955 און מאָנטרעאַל אין 1975, עטלעכע קאָרץ געזען די אָריגינעל קאַנווענשאַן ווי אַ באַזונדער ענטיטי פון די פאלגענדע צוויי אַמענדמאַנץ.

דער אָריגינעל קאַנווענשאַן שטעלן אין אַ פּלאַץ פון געראַנטיד רעכט אַז אַלע טראַוואַלערז קומען צו אָפּשאַצן הייַנט. די ווארשע קאַנווענשאַן שטעלן די סטאַנדאַרט צו אַרויסגעבן פיזיש טיקיץ פֿאַר אַלע לופט טראַוולערז, און די רעכט צו באַגאַזש קאָנטראָל טיקיץ פֿאַר באַגאַזש טראַסטיד צו ערליינז פֿאַר עקספּרעס בייַ אַ טראַוואַלערז 'סוף דעסטיניישאַן.

מער וויכטיק, די ווארשע קאַנווענשאַן (און די סאַבסאַקוואַנט אַמענדמאַנץ) שטעלן שעדיקן פֿאַר טראַוואַלערז אין די געשעעניש פון די ערגסט פאַל סצענאַר.

די ווארשע קאַנווענשאַן האט באַשטימט די בענטשמאַרק פֿאַר אַכרייעס אַז אַירלינעס האָבן פֿאַר באַגאַזש אין זייער זאָרג. פֿאַר סיגנאַטאָרי לענדער פון די קאַנווענשאַן, אַירלינעס אָפּערייטינג אין די לענדער זענען לייאַבאַל פֿאַר 17 ספּעציעלע דראַווינג פרטים (סדר) פּער קילאָ פון אָפּגעשטעלט באַגאַזש פאַרפאַלן אָדער חרובֿ. דאָס וועט זיין שפּעטער אַמענדיד אין מאָנטרעאַל צו לייגן $ 20 פּער קילאָ פון אָפּגעשטעלט באַגאַזש פאַרפאַלן אָדער חרובֿ פֿאַר די לענדער אַז האט נישט צייכן מיט די 1975 אַמענדמאַנץ. אין סדר צו באַקומען געלט געראַנטיד דורך די ווארשע קאַנווענשאַן, אַ פאָדערונג מוזן זיין פאָרויס ין צוויי יאר פון דער אָנווער.

אין דערצו, די ווארשע קאַנווענשאַן באשאפן די סטאַנדאַרט פֿאַר פּערזענלעך שאָדן ליידן דורך טראַוואַלערז ווי אַ רעזולטאַט פון אַ ייווייישאַן אינצידענט. די פּאַסאַנדזשערז ינדזשערד אָדער געהרגעט בשעת פליענדיק אויף אַ פּראָסט לופט טרעגער קען זייַן רעכט צו אַ מאַקסימום פון 16,600 סדר, קאַנווערטאַבאַל צו זייער היגע קראַנטקייַט.

די מאָנטרעאַל קאַנווענשאַן

אין 1999, די מאָנטרעאַל קאַנווענשאַן ריפּלייסט און ווייַטער קלעראַפייד די פּראַטעקשאַנז געפֿינט טראַוואַלערז דורך די ווארשע קאַנווענשאַן. ווי פון יאנואר 2015, 108 מיטגלידער פון דער אינטערנאַציאָנאַלער סיוויל אַוויאַטיאָן ארגאניזאציע האָבן געחתמעט אויף די מאָנטרעאַל קאַנווענשאַן, רעפּריזענטינג מער ווי העלפט פון די מיטגליד פון די פֿאַראייניקטע פֿעלקער.

אונטער די מאָנטרעאַל קאַנווענשאַן, טראַוואַלערז זענען געגעבן נאָך פּראַטעקשאַנז אונטער די געזעץ, בשעת יקסטענדינג עטלעכע רעכט צו ערליינז. אַירלינעס אַפּערייטינג אין אומות אַז האָבן געחתמעט אויף די מאָנטרעאַל קאַנווענשאַן זענען אַבליידזשיז צו פירן אַכרייַעס פאַרזיכערונג און זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר שעדיקן וואָס פּאַסירן צו פּאַסאַנדזשערז בשעת טראַוואַלינג אויף זייער ערליין. פּראָסט קאַריערז אַפּערייטינג אין די 109 מיטגליד אומות זענען פארלאנגט צו בייַ מינדסטער 1131 סדר פון דאַמידזשיז אין קאַסעס פון שאָדן אָדער טויט. בשעת טראַוואַלערז קענען זוכן מער פאַרגיטיקונג אין הויף, ערליינז קענען יבערגעבן די דאַמידזשיז אויב זיי קענען באַווייַזן אַז די שעדיקן זענען נישט גלייַך געפֿירט דורך די ערליין.

אין דערצו, די מאָנטרעאַל קאַנווענשאַן שטעלן דאַמידזשיז פֿאַר פאַרפאַלן אָדער חרובֿ באַגאַזש באזירט אויף יחיד ברעקלעך. טראַוועלערס זענען ענטייטאַלד צו אַ מאַקסימום פון 1,131 סדר אויב באַגאַזש איז פאַרפאַלן אָדער אַנדערש חרובֿ.

אין דערצו, אַירלינעס זענען פארלאנגט צו באַצאָלן טראַוולערז פֿאַר הוצאות רעכט צו מיספּלייסט באַגאַזש.

ווי טראַוועל ינסוראַנסע איז אַפעקטאַד דורך די קאַנווענשאַנז

בשעת די מאָנטרעאַל קאַנווענשאַן אָפפערס געראַנטיד פּראַטעקשאַנז, די פּראַוויזשאַנז פילע נישט פאַרבייַטן די נויט פֿאַר אַרומפאָרן פאַרזיכערונג. עס זענען פילע נאָך פּראַטעקשאַנז אַז טראַוולערז זאל וועלן צו צושטעלן אַ אַרומפאָרן פאַרזיכערונג פּאָליטיק.

פֿאַר בייַשפּיל, פילע אַרומפאָרן פאַרזיכערונג פּאַלאַסיז פאָרשלאָגן אַ אַקסאַדענטאַל טויט און דיסמעמבערמאַנט נוץ בשעת טראַוואַלינג אויף אַ פּראָסט טראַנספּאָרט. די אַקסאַדענטאַל טויט און דיסמיסמאַנט גאַראַנטירן צאָלונג אַרויף צו די שיעור פון די פּאָליטיק אין דער געשעעניש אַז אַ טראַוולער פארלירט לעבן אָדער ענדגליד בשעת פליענדיק אויף אַ ערליין.

אין דערצו, בשעת שעדיקן אָדער אָנווער פון אָפּגעשטעלט באַגאַזש איז פּראָטעקטעד, באַגאַזש איז מאל מער ווערטפול ווי די מאַקסימום פּראַוויזשאַנז. רובֿ רייזע פאַרזיכערונג פּאַלאַסיז אויך פירן אַ באַגאַזש אָנווער נוץ, אין די געשעעניש אַז באַגאַזש איז טעמפּערעראַלי דילייד אָדער פאַרלאָרן לעגאַמרע. טראַוואַלערז וואס האָבן זייער באַגאַזש פאַרפאַלן קענען באַקומען טעגלעך פאַרגיטיקונג ווי לאַנג ווי זייער באַגאַזש איז ניטאָ.

דורך פארשטאנד די וויכטיקייט פון די ווארשע און מאָנטרעאַל קאַנווענשאַנז, טראַוואַלערז קענען פֿאַרשטיין די רעכט זיי זענען ענטייטאַלד צו בשעת טראַוואַלינג. דאָס אַלאַוז טראַוואַלערז צו מאַכן בעסער דיסיזשאַנז און שטיין מער ימפּאַוערד ווען זייער טראַוואַלז גיין פאַלש.