א פּאַנאַמאַ קאַנאַל אַרומפאָרן איז אויף די עמער רשימה פון רובֿ טראַוולערז. דעם ינזשעניעריע מאַרוועל איז פאַסאַנייטינג, און זייַן קאַנסטראַקשאַן איז דער הויפּט אַמייזינג זינט עס איז געווען געענדיקט אין 1914. די סומע פון שטיין און שמוץ אריבערגעפארן צו בויען דעם גרויס דיטש האט פאַסאַנייטיד טראַוואַלערז פֿאַר איבער 100 יאר.
די קאָנסידערינג אַ דורכפאָר פון די קאַנאַל זאָל פֿאַרשטיין די דרייַ פאַרשידענע טייפּס פון פּאַנאַמאַ קאַנאַל קרויסעס. זיי אויך לייענען די בעסטער בוך וועגן די געשיכטע און קאַנסטראַקשאַן פון די פּאַנאַמאַ קאַנאַל, "די וועג צווישן די סיז: דער קרעאַטיאָן פון די פּאַנאַמאַ קאַנאַל, 1870-1914", דורך דוד מאַקאַלאָו.
פּאַנאַמאַ קאַנאַל קרויסעס - גאַנץ טראַנסיץ
אַרומפאָרן טראַוואַלערז האָבן פילע אָפּציעס פֿאַר טראַנסמיטינג די פּאַנאַמאַ קאַנאַל. פּאַסאַזשיר שיפן פון 20 געסט אַרויף צו 2,800 געסט איצט פאָרן דורך די קאַנאַל. די שיף זאָל זיין בכלל נישט יקסיד די פּאַנאַמאַקס סטאַנדאַרדס פון די Panama Canal Authority - 965-פֿיס לאַנג, 106-פֿיס ברייט, אַ 39.5 פֿיס פּלאַן, און אַ 190-פֿיס לופט פּלאַן (וואַסער שורה צו העכסטן פונט). ביישפילן פון קרייַז שיפן וואָס זענען 965 דורך 106 און זענען געהאלטן אין פּאַנאַמאַקס שיפן: נאָרוועגיש פּערל , אינזל פּרינסעס, מלכּה עליזאַבעטה, און דיסניי וואָנדער. ווי דיסקאַסט אין די לעצטע אָפּטיילונג פון דעם אַרטיקל, דעם פּאַנאַמאַקס גרייס האט געביטן מיט די קאַנאַל-וויידיד פּרויעקט געענדיקט אין 2016. פיל שיפן (פּאָסטן-פּאַנאַמאַקס) קענען איצט דורכפאָר פּאַנאַמאַ קאַנאַל.
כאָטש פול טראַנסיטעס צווישן די קאַריבבעאַן און פּאַסיפיק דורך די קאַנאַל זענען בנימצא רובֿ פון די יאָר אויף שיפן פון אַלע סיזעס (אַחוץ די מעגאַ-שיפן), פילע מענטשן אַפּט צו נעמען אַ ריפּאַזישאַנינג אַרומפאָרן אויף איינער פון די שיפן וואָס איז אָדער אויף זייַן וועג צו אַלאַסקאַ אין די שפּעט פרילינג אָדער צוריקקומען פון אַלאַסקאַ אין די פאַלן.
די קרויסעס יוזשאַוואַלי אַרומפאָרן צווישן פלאָרידאַ און קאַליפאָרניאַ, סטאָפּפּינג אין די קאַריבבעאַן, סענטראַל אַמעריקע, און מעקסיקא צוזאמען דעם וועג. די זעלבע אַרומפאָרן ייטינערערז זענען פאָלקס פון אקטאבער כאָטש אפריל, און איך סיילד אַ רילאַקסינג 17-נאַכט שפּעט פאַלן נעסיע פון פט. לאַודערדאַלע צו סאַן דיעגאָ אויף די האָלאַנד אַמעריקע וועענדאַם .
גאַנץ טראַנסיטעס זענען אויך בנימצא ווי אַ טייל פון מער ווי די וועלט קוויזיז, סירקומווואַגיישאַנז פון דרום אַמעריקע, אָדער אנדערע עקסטענדעד לענג דזשערניז. פֿאַר בייַשפּיל, איך בין קרויסעד פון לימאַ, פּערו צו פט. לאַודערדאַלע אויף די רעגענט זיבן סיז נאַוויגאַטאָר , און מיר דורכגעגאנגען די קאַנאַל פון די פּאַסיפיק צו די קאַריבבעאַן.
פּאַנאַמאַ קאַנאַל קרויסעס - פּאַרטיייש טראַנסיץ
רובֿ פון די פול דורכפאָר קרויסעס דורך די פּאַנאַמאַ קאַנאַל נעמען בייַ מינדסטער 11 טעג אָדער מער. זינט פילע אַרומפאָרן טראַוולערז טאָן נישט האָבן צייַט צו נעמען אַזאַ אַ לאַנג יום טוּב, עטלעכע קרייַז שיפן פאָרשלאָגן פּאַרטיייש טראַנזישאַנז פון די פּאַנאַמאַ קאַנאַל, יוזשאַוואַלי ווי טייל פון אַ מערב אָדער דרום קאַריבבעאַן אַרומפאָרן. שיפן פאָרן דורך די גאַטון לאַקס, אַרייַן גאַטון לייק, און דעמאָלט אַרויסגאַנג די זעלבע וועג.
כאָטש די קרויסעס זענען נישט ווי סאַטיספייינג ווי טראַנזמיטינג די גאנצע פּאַנאַמאַ קאַנאַל, זיי געבן אַ טעם פון וואָס די קאַנאַל קוקט ווי, און פּאַסאַנדזשערז קענען לערנען וועגן די אָפּעראַציע פון די קאַנאַל ערשטער האַנט.
פּאַנאַמאַ קאַנאַל קליין שיף קרוז טאָורס
יענע וואס הנאה פון קליין שיפן קענען אויך דערפאַרונג אַ גאַנץ דורכפאָר פון די פּאַנאַמאַ קאַנאַל ווי טייל פון אַ פּאַנאַמאַ לאַנד / אַרומפאָרן רייַזע מיט קאָמפּאַניעס ווי גראַנד סירקלע רייזע. די קאָמבינאַציע טאָורס שטריגן עטלעכע טעג טורינג פּאַנאַמאַ דורך קאַרעטע אין דערצו צו אַ פול דורכפאָר דורך די פּאַנאַמאַ קאַנאַל אויף אַ קליין שיף.
זינט גרויס שיפן טאָן ניט האַלטן אין פּאַנאַמאַ סיטי, דאָס איז אַ גוט וועג צו זען דעם טייל פון די מנוחה פון דעם פאַסאַנייטינג לאַנד.
New לאַקס וועט אַטטראַקט מער קרוז טראַוועלערס
אפילו די טראַוולערז וואס האָבן דורכגעגאנגען דורך די פּאַנאַמאַ קאַנאַל אין דער פאַרגאַנגענהייַט זאל וועלן צו בוך אנדערן אַרומפאָרן אַז כולל קאַנאַל דורכפאָר. דער ערשטער הויפּט יקספּאַנשאַן פּרויעקט אין די געשיכטע פון די פּאַנאַמאַ קאַנאַל איז געווען געענדיקט אין יוני 2016. דעם פּרויעקט קאָסטן איבער $ 5 ביליאָן און כולל אַ דריט שטעלן פון לאַקס ווי געזונט ווי אנדערע ימפּרווומאַנץ.
די מאַסיוו נייַ לאַקס קענען אַקאַמאַדייט פיל גרעסערע שיפן. פֿאַר בייַשפּיל, די מאַקסימום גרייס פון לאַסט שיפן אין די אַלט לאַקס איז געווען 5,000 קאַנטיינערז. שיפן קאַריינג 13,000 / 14,000 קאַנטיינערז קענען פאָרן דורך די נייַ לאַקס.
פֿאַר קרויסעס טראַוואַלערז, די דריט שטעלן פון לאַקס וועט לאָזן פיל גרעסער שיפל שיפן צו נוצן די פּאַנאַמאַ קאַנאַל.
די אַלט לאַקס קענען אַקאַמאַדייט אַרומפאָרן שיפן אַרויף צו 106 פיס ברייט; די נייַ לאַקס אַקאַמאַדייט שיפן אַרויף צו 160 פֿיס ברייט! אַז ס 'גאַנץ אַ חילוק.
זינט די אַרומפאָרן שורות פּלאַן דיין שיף דיפּלוימאַנט וועגן צוויי יאר אין שטייַגן, די מערסט שיפל שיפן איצט סקעדזשולד צו פאָרן דורך די קאַנאַל וועט פּאַסיק אין די אַלט לאַקס. דער ערשטער אַרומפאָרן פּאָסטן-פּאַנאַמאַקס שיף סקעדזשולד פֿאַר די מאַסיוו נייַ לאַקס איז די קאַריבבעאַן פּרינסעס, וואָס טראַנסיץ די פּאַנאַמאַ קאַנאַל אויף 21 אקטאבער 2017.