אויב איר זענט וואַנדערינג צי פּאַריז איז באמת צוטריטלעך, מיר האָבן אַ צוויי-טייל ענטפער :: די שלעכט נייַעס, און די גוטע.
מיר קענען אויך אָנהייבן אַוועק מיט די שלעכט נייַעס : פּאַריז טוט ניט פּונקט האָבן אַ סטעלער רעקאָרד וואָס אַקסעס די אַקסעסאַביליטי. ווהעעלטשאַיר-ינטאָלעראַנט קאַבבלעסטאָנע גאסן; אויס-פון-סדר אָדער nonexistent metro elevators; קאַפע באַטהראָאָמס אין ביילאַנץ צוטריט בלויז דורך שמאָל ספּיראַליש סטערקייסיז - איר נאָמען עס.
פֿאַר וויזאַטערז מיט דיסאַביליטיז אָדער באגרענעצט מאָביליטי, פּאַריז קענען ויסקומען ווי אַ שטערונג קורס.
די גוטע נייַעס? א סעריע פון פריש מיטלען האט עס באטייטיק גרינגער פֿאַר וויזאַטערז מיט לימיטעד מאָביליטי אָדער דיסאַבילאַטיז צו באַקומען אַרום. עס איז נאָך אַ לאַנג וועג צו גיין, אָבער די שטאָט איז שטענדיק פֿאַרבעסערן זייַן שפּור רעקאָרד.
ציבור טראַנספּאָרטאַטיאָן: באַקומען אַרום די שטאָט
די ינטערנאַטרוקטורעס אין פראנצויזיש קאפיטאל זענען שיין מער צוטריטלעך ווי זיי אַמאָל זענען, אָבער האָבן אַ לאַנג וועג צו גיין - און דאַרפן וסערס צו קערפאַלי פּלאַן זייער טריפּס. דאָ ס די לאָדן:
מעטראָ און רער (קאַמיוטער באַן סיסטעם)
- אין אַלגעמיין, די פּאַריז מעטראָ אָפפערס אורך אַקסעסאַביליטי צו לימיטעד-מאָביליטי און פאַרקריפּלט טראַוואַלערז. פֿאַר די צייט זייַנען בלויז מעטראָ שורה 14 איז גאָר יקוויפּט מיט עלאַווייטערז און ראַמפּס, מיט אויסגעקליבן סטיישאַנז אויף אנדערע שורות, וואָס צושטעלן טויגן אַקסעססאָריעס. בעערעך צוויי-טערדז פון פּאַריז מעטראָ סטיישאַנז האָבן עסקאַלאַטאָרס.
- סובורבאַן עקספּרעסס טריינז ( רער ) זענען בכלל פיל בעסער-יקוויפּט פֿאַר פּאַסאַנדזשערז מיט לימיטעד מאָביליטי. אַלע פיר רער שורות זענען צוטריטלעך צו פּאַסאַנדזשערז מיט ווילטשערז פון רובֿ הויפּט סטיישאַנז.
באַזוכן דעם בלאַט צו אָפּלאָדירן אַ מאַפּע (PDF פֿאָרמאַט) פון צוטריטלעך מעטראָ און רער סטיישאַנז. - טראַוועלערז מיט ווילטשערז זאָל האַלטן אין מיינונג אַז בלויז מאַנואַל ראָללערז קענען זיין קאַמפערטאַבלי געניצט אין די מעטראָ און רער בייַ די קראַנט צייַט, רעכט צו דער ריס צווישן די פּלאַטפאָרמע און די באַן.
- פֿאַר פּאַסאַנדזשערז מיט דערזען דיסאַבילאַטיז , די מעטראָ און רער זענען ניט גענוגיק צוטריטלעך. עטלעכע סטיישאַנז זענען יקוויפּט מיט אויפשטיין ווארענונג סטאַדז צוזאמען די ברעג פון באַן פּלאַטפאָרמס. אין דערצו, מעטראָ שורה 14 און אויסגעקליבן טריינז אויף שורה 3 האָבן אָטאַמאַטיק וואָקאַל מודעות ינדאַקייטינג יעדער האַלטן. השתדלות זענען אַנדערוויי צו אַרייַננעמען וואָקאַל מודעות אויף אַלע שורות.
- פֿאַר געהער-ימפּערד פּאַסאַנדזשערז , בייַ מינדסטער איין טיקקעטינג און אינפֿאָרמאַציע בוט אין יעדער מעטראָ אָדער רער סטאַנציע איז יקוויפּט מיט מאַגנעטיק ינדוסטיוו לופּס פּערמיטינג פּאַסאַנדזשערז מיט געהער אַידס צו יבערגעבן לייכט מיט מעטראָ און רער שטעקן. פּאַסאַנדזשערז פשוט שטעלן זייער געהער הילף אויף די "ה" טעלעפאָן ייקאַן בייַ די בוט.
בוסעס און טראַמווייַס: אַלע יקוויפּט מיט ראַמפּס; פילע מיט אנדערע פֿעיִקייטן
דאַנק צו הויפּט השתדלות צו שאַפֿן אָדער באַנייַען יגזיסטינג ייבערפלאַך אַריבערפירן נעטוואָרקס, פּאַריז בוסעס און טראַמווייַז זענען מער צוטריטלעך צו פּאַסאַנדזשערז מיט לימיטעד מאָביליטי און דערזען אָדער געהער דיספּאַבילאַטיז.
לויט די וועבזייטל פון RATP (Metro), די שטאָט פון פּאַריז האט געקויפט 400 נייַ, גאָר-צוטריטלעך בוסעס יעדער יאָר זינט 1998. ווי אַ רעזולטאַט, אַלע פּאַריז ויטאָבוס שורות זענען איצט יקוויפּט מיט ראַמפּס, און אַרום 96-97% אַדישנאַלי פאָרשלאָגן לאָוערינג דעוויסעס, ספּעציעל סיץ פֿאַר לימיטעד-מאָביליטי פּאַסאַנדזשערז, און אַ וואָקאַל אַפּוינטמאַנט סיסטעם.
שורה 38, וואָס לויפט צפון צו דרום דורך די צענטער פון דער שטאָט, אויך האט סקרינז לאָוקייטאַד איבער די ויטאָבוס וואָס אָנווייַזן קראַנט אָרט, ווייַטער סטאַפּס, און אַריבערפירן פונקטן.
לייענען פֿאַרבונדענע: ווי צו נוצן פּאַריז סיטי בוסעס
פּאַריז "הויפּט טראַמווייַ שורות, ט 1, ט 2, און ט 3 אַ און ט 3 ב, זענען אויך גאָר ווילטשערז-צוטריטלעך. ווי אַזאַ, לערנען צו נוצן זיי קענען זיין אַ גרויס וועג צו באַקומען אַרום די ויסווייניקסט עדזשאַז פון די שטאָט.
אַעראָפּאָרט און אַקסעסאַביליטי:
אַדאַפּ (אַעראָפּאָרט פון פּאַריז) אָפפערס אַ גלייַך פירער פֿאַר לימיטעד-מאָביליטי און פאַרקריפּלט פּאַסאַנדזשערז ווי צו באַקומען צו און פון פּאַריזער ערפּאָרץ. איר קענען אראפקאפיע פּדף טעקעס פון די פּלאַץ געבן דיטיילד אינפֿאָרמאַציע אויף באַדינונגען בנימצא צו פּאַריז אַעראָפּאָרט פּאַסאַנדזשערז מיט ספּעציעל באדערפענישן.
סייץ, אַטראַקשאַנז, און לאָדגינג: די "טוריזם און האַנדיקאַפּע" פירמע
אין 2001, די פראנצויזיש מיניסטעריום פון טוריזם דיפיינד אַ באַאַמטער שטעלן פון קרייטיריאַ פֿאַר אַקסעסאַביליטי, די "טוריזם און האַנדיקאַפּ" פירמע.
הונדערטער פון פּאַריז עסטאַבלישמאַנץ זענען אַקרעדיטיד מיט די פירמע, מאכן עס גרינג פֿאַר פּאַסאַנדזשערז מיט באַזונדער באדערפענישן צו געשווינד ידענטיפיצירן צוטריטלעך פּאַריזער אַטראַקשאַנז, רעסטראַנץ, אָדער האָטעלס.
דריקט דאָ פֿאַר אַ רשימה פון צוטריטלעך פּאַריזער סייץ, אַטראַקשאַנז און אַקאַמאַדיישאַן
וואָס וועגן רענטינג אַ מאַשין?
אויב איר זענט אינטערעסירט אין דרייווינג אין די פראנצויזיש קאַפּיטאַל, לייענען מיין נעמען אויף די פּראָס און קאָנס פון רענטינג אַ מאַשין אין פּאַריז . ווי איך דערקלערן, עס קענען זיין אַ גוט אָפּציע פֿאַר וויזאַטערז מיט גאָר באגרענעצט מאָביליטי, אָבער קומט אַטאַטשט מיט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז, ווי גוט.
מער אינפֿאָרמאַציע פֿאַר טראַוועלערס מיט דיסאַביליטיז אָדער לימיטעד מאָביליטי:
די בלאַט פון Sage Traveling, געשריבן דורך אַ רייזע שרייַבער וואס איז אין אַ רעדערשטול, איז אַ קלאָר און זייער גרונטיק מיטל וואָס דיסקרייבד ווי צו באַקומען אַרום און הנאה פּאַריז.