א קורץ פאָרויס אין די איריש דרייווינג דערלויבעניש סיסטעם
פונקט וואָס טאָן די סטיקערז מיט אַ רויט ל, ן אָדער ר אויף זיי מיינען ווען איריש קאַרס ווייַזן זיי? נו, איר האָט קומען אַריבער אַ ל-שאָפער, אַ N-driver, אָדער אַ R-driver. ווען דרייווינג דורך ירעלאַנד , איר וועט זען קאַרס וואָס זענען אנגעצייכנט מיט ספּעציעל "פּלאַטעס" (אין פאַקט אַ גרויס סטיקער) - גערופן ל-פּלאַטעס, ען-פּלאַטעס, אָדער ר-פּלאַטעס. די ביסט (אָדער בייַ מינדסטער זאָל זיין) אַ ווארענונג פֿאַר איר. אַז די דריווערס זענען נישט צוטרוי צו אַדכיר צו די געוויינטלעך בעסטער פּראַקטיסיז.
א צייכן צו אנדערע דריווערס אַז דעם מאַשין איז כאַנדאַלד דורך עמעצער נישט גאַנץ קאָמפּעטענט נאָך: דערוואַרטן די טיילמאָליק יראַטיק דרייווינג, אַפֿילו דערוואַרטן עקסקוריאַטינג סלאָונאַס. ווייַל עס איז אַ נעווביע הינטער די סטירינג ראָד.
אבער וואָס איז דער עמעס, לעגאַל ציל פון די פּלאַטעס? אין אַ נויט, זיי ידענטיפיצירן נייַ דריווערס צו די וועלט, אין דער זעלביקער צייַט ימפּאָוזינג אויף זיי (און רימיינינג זיי פון) ספּעציעל כּללים. זיי זענען נישט וואַלאַנטערי מאס, אָבער פארלאנגט דורך געזעץ. און זיי זענען בעסער, נישט מיס-געוויינט. אַזוי דאָ איר קענען דערוואַרטן ווען געזען וועהיקלעס אנגעצייכנט מיט ל-, ען- אָדער ר-פּלאַטעס אין ירעלאַנד:
ל-פּלאַטעס - לערער דרייווער
קיין שאָפער ניט נאָך אין פאַרמעסט פון אַ פול דרייווינג דערלויבעניש מוזן אַרויסווייַזן אַ ל-טעלער פּראַמאַנאַנטלי - אַטאַטשט צו די פאָרמיטל אָדער (אין די פאַל פון מאָטאָרסיקלעס) אויף אַ געל טאַבאַרד. דעם דאַמאַנייץ צו אנדערע וועג ניצערס אַז דער שאָפער איז ניט גאָר לייסאַנסט און נאָך וויסן צו פאָר.
בשעת מאָטאָציקל רידערס קענען זיין אויף דעם וועג אַליין, לערער דריווערס אין אנדערע וועהיקלעס מוזן אַלע די צייַט זיין באגלייט דורך אַ גאָר לייסאַנסט שאָפער (געוויסע כּללים צולייגן, ניי קוואַלאַפייד דילערז טאָן ניט באַגרענעצן פֿאַר דעם ראָלע).
און די ל-טעלער זאָל זיין גענומען אַוועק די פאָרמיטל אויב עס איז ניט געטריבן דורך אַ לערער שאָפער. אַזוי אויב איר זען אַ יינזאַם שאָפער אין אַ מאַשין אנגעצייכנט מיט אַ ל-טעלער, ער אָדער זי איז ברייקינג די געזעץ איין וועג אָדער די אנדערע.
L-drivers זענען, פֿאַר בייַשפּיל, ניט דערלויבט צו פאָר אויף מאָטאָרווייַס. און אין צאָפנדיק ירעלאַנד, די אַלגעמיינע גיכקייַט שיעור פֿאַר וועהיקלעס ווייַזנדיק ל-פּלאַטעס איז 45 מ.פ. (72 קם / ה).
דער יענער איז געזונט אונטער דער נאָרמאַל פאַרקער גיכקייַט אויף רובֿ גרעסערע ראָודז אַרויס שטעט, אַזוי לערער דריווערס טענד צו האַלטן אַרויף פאַרקער - די ל-טעלער איז דאָרט צו אַנטשולדיקן דעם און אנדערע דריווערס זאָל האָבן גענוג סייכל נישט צו כעראַס די לערנער שאָפער. האַלטן דיין ווייַטקייט, האַלטן רויק.
די ל-טעלער איז, טאַקע, דער הויפּט אַ צייכן פֿאַר אנדערע דריווערס. א צייכן זאגן "דערוואַרטן פּאַמעלעך, אין מאל עראַטיק, דרייווינג". א צייכן זאגן "טאָן ניט מאַסע מיר". א צייכן זאגן "איך בין טאַקע אנטשולדיגט, אָבער איך בין נאָך וויסן!"
אויב איר האָבן אַ מאַשין מיט ל-פּלאַטעס אין פראָנט פון איר, האַלטן מער ווייַטקייט און זיין צוגעגרייט פֿאַר עטלעכע ומגעוויינטלעך מאַנוווערז. זייט אַ גוט שאָפער זיך און געבן דעם מענטש אָרט צו אָטעמען. דו זאלסט נישט אַרויסרופן עפּעס דורך טאַמאַגייטינג, פלאַשינג דיין לייץ און אַזוי אויף.
א היסטארישע עקסקורסיאָן
זאל ס דריקן פֿאַר אַ ביסל - אַרויף צו אַ ביסל יאָרן צוריק די לייסאַנסינג סיסטעם אין די רעפובליק פון ירעלאַנד איז געווען אַ שאַמלעס און די לאַפינג לאַגער פון רובֿ פון אייראָפּע. בייסיקלי, ווייַל עס האט ניט אַרבעט און, אין זייַן עקסטרעם, ריוואָרדאַד דריווערס פֿאַר פיילינג די פּראָבע.
אין די אַלט טעג, איר קען צולייגן פֿאַר אַ דערלויבעניש דערלויבעניש אַמאָל איר געווען פון אַ געוויסע עלטער און האט צוטריט צו אַ מאָוטערייזד פאָרמיטל. מיט די צוויי באדערפענישן, און פֿאַר אַ קליין אָפּצאָל, איר דעמאָלט אַפּראָוטשט אַ היגע טעסטינג אָפיס און גענומען דיין שאָפער פּרובירן.
אויב איר דורכגעגאנגען, איר האָט דערלאנגט אַ שאָפער דערלויבעניש. אויב איר איז ניט אַנדערש, איר האָט דערלאנגט אַ פּרעוואָוזאַבאַל שאָפער דערלויבעניש. און אַוועק איר געגאנגען, אַמאָל מער אַנטו די גאסן, צו וויק האַמאַק. אַוודאי, די פּראַוויזשאַוואַל דערלויבעניש בלויז דויסט אַזוי לאַנג, אַזוי איר מוזן צוריקקריגן דעם דרייווינג פּרובירן אַ ביסל יאָרן שפּעטער. און אויב איר ניט אַנדערש ווידער ... זיי הענגען איר אנדערן פּרעוואָוזאַבאַל דערלויבעניש. און אַזוי אויף, און אַזוי אַרויס.
צו נעמען די גאנצע סיסטעם צו די ויסווייניקסט לימיץ פון לעכערלעך, די איריש רעגירונג האט איינגעזען אַז דאָס פיר געשאפן מער און מער פרווון צו באַקומען אַ פול דערלויבעניש, אין וועלכע פּראָדוצירן אַ צוריקבליק פון פּרובירן אַפּוינטמאַנץ, און סלאָוינג אַלץ אַראָפּ אין די לייסאַנסינג אָפיס. אַזוי אין אַ ינספּייערד מאַך, אַ "אַמניסטיע" איז געווען ענאַקטאַד. אַלע דריווערס וואס האָבן ריפּיטידלי פּראָווען (דורך פיילינג אַ פּראָבע) אַז זיי זענען נישט פּאַסיק צו פאָרן, און וואס האט, טראָץ זייער בעסטער השתדלים, נישט נאָך געראטן צו טייטן זיך (אָדער עמעצער אַנדערש) בשעת דרייווינג אויף אַ פּרעוואָוזאַבאַל דערלויבעניש.
זענען געגעבן אַ פול דערלויבעניש. Backlog cleared. וואָס קען גיין פאַלש?
בלויז צו לאָזן די גאנצע פּאַסקודנע סיסטעם אָנהייב ווידער - ביז אַ ופראַמען רעפאָרם אין דער פרי 21 יאָרהונדערט. קולמינאַטינג אין מאַנדאַטאָרי דרייווינג לעקציעס פון אפריל 2011.
ען-פּלאַטעס - אָנהייבער דרייווער
דאס איז אַ נייע זאַך - דריווערס געגעבן די ערשטער דערלויבעניש אויף אָדער נאָך 1 אויגוסט 2014, איצט האָבן צו ווייַזן N-פּלאַטעס פֿאַר אַ צייַט פון 2 יאר. די דאָזיקע זייַנען דענקמאָל "אָנהייבער דריווערס", וואָס האָבן געוויזן גענוג טאַלאַנט צו דערלויבן אַ דערלויבעניש, אָבער וואס זענען נאָך אויף אַ אַראָפאַנג וויסן ויסבייג.
דיסקרימינאציע? ניט טאַקע ... ווי פאָרשונג האט ריפּיטידלי געוויזן אַז אָנהייבער דריווערס זענען רובֿ מסתּמא צו זיין געהרגעט בשעת דרייווינג אין די ערשטע צוויי יאר נאָך גייט פארביי זייער פּראָבע, נאָר רעכט צו ינעקספּעריענסע, און די אַקסאַדאַנץ ריזאַלטינג דערפון. פֿאַרבונדענע פאָרשונג פּראָוועס אַז איינער אין יעדער פינף ניי קוואַלאַפייד דריווערס וועט קראַך אין די ערשטער זעקס חדשים נאָך גייט פארביי זייער פּרובירן, צומ גליק פענדער-בענדערס זענען די הויפּט רעזולטאַט. א שאָפער בכלל איז גערעכנט צו זיין "יניקספּיריאַנסט" ביז ער אָדער זי האט געטריבן אַ וואַפּינג 100.000 קילאָמעטערס (וואָס, אויב איר זענט בלויז דרייווינג לאָוקאַלי, זאל נעמען אַ גוט יאָרצענדלינג אָדער מער).
ווידער, די N-טעלער דאַמאַנייץ דער אָנהייבער סטאַטוס דער הויפּט צו אנדערע דריווערס און זאָל רעזולטאַט אין אַ מער געהאלטן וועג די דריווערס זענען אַפּראָוטשט.
אין קאַנטראַסט צו לערער דריווערס, עס איז קיין פאָדערונג פֿאַר אָנהייבער דריווערס צו האָבן אַ אַקאַמפּאַניינג שאָפער. אבער אַ אָנהייבער שאָפער קען נישט שפּילן ווי אַ אַקאַמפּאַניינג שאָפער פֿאַר עמעצער וואס האלט אַ לערער דערלויבן (אַזוי קיין ל- און ען-פּלאַטעס אויף איין פאָרמיטל, אלץ). און עס איז אַ לעגאַל חילוק אין אָפּמאַך פון וועג פאַרקער אָפענסיז - אַ נידעריקער שוועל פון זיבן שטראָף ווייזט אַז אָטאַמאַטיק דיסקוואַליפיקאַטיאָן אַפּלייז צו אָנהייבער דריווערס.
ר-פּלאַטעס - ריסטריקטאַד דרייווער
די ר-טעלער איז געווען נוצן פֿאַר פילע יאָרן אין צאָפנדיק ירעלאַנד און איז, בייסיקלי, די עקוויוואַלענט פון די נייַ N- טעלער אין די רעפובליק פון ירעלאַנד. עס זענען באוויליקט ביי וועג צו באַפרייַען די וועג פאַרקער אקטן פון ביידע דזשוריסדיקשאַנז, אונטער די די ר-טעלער וואָלט זיין פייזד אויס און ריפּלייסט דורך די ען-טעלער.
ביז דעם קומט, די ר-טעלער איז נאָך אין נוצן און מאַנדאַטאָרי נאָך גייט פארביי די דרייווינג פּרובירן פֿאַר אַ מאָטאָר מאַשין אָדער אַ מאָטאָציקל, זיי מוזן זיין געוויזן פֿאַר אַ צייַט פון איין יאָר פון דער טאָג פון גייט פארביי די פּראָבע. ווידער, דאָס איז דער הויפּט אַ מיטל צו ידענטיפיצירן אַ יניקספּיריאַנסט שאָפער צו אנדערע דריווערס.
עס איז, אבער, אַ הויפּט חילוק צו די N-פּלאַטעס: די מאַקסימום דערלויבט גיכקייַט פֿאַר קיין פאָרמיטל ווייַזנדיק ר-פּלאַטעס איז 45 מ.פ. (72 קילאמעטער / ה), צי אָדער ניט דער פאָרמיטל איז געטריבן דורך אַ ריסטריקטיד שאָפער אויף דעם פאָרמיטל אויב עס איז געטריבן דורך אַ ריסטריקטיד שאָפער סייַ ווי סייַ). אַזוי, ווי אין דעם פאַל פון אַ נאָרדערן ירעלאַנט לערער שאָפער, די ריסטריקטיד שאָפער איז נישט ערלויבט צו גיין שנעל.
ווי אַ טוריסט, זאָל איך ...?
ניין ... עס האט פֿאַר עטלעכע מאָל געווען אַ "קלוג געדאַנק" פון וויזאַטערז צו ירעלאַנד צו פּלאָפּ אַ ל-טעלער אויף אַ פאָרמיטל געטריבן דורך אַ טוריסט. די ריזאַנינג זייַענדיק אַז נישט געניצט צו דרייווינג אויף די לינקס און אַזוי אויף, טוריס זענען בייסיקלי וויסן. און אַז דאָס וועט אויך דינען ווי אַ ווארענונג פֿאַר אנדערע דריווערס. און אַז אַלע איז גוט דעמאָלט.
אבער עס איז ניט, די L-, N- און R-פּלאַטעס זענען לעגאַל באדערפענישן, און אויך האָבן זיכער באדינגונגען אויף זיי ימפּאָוזד אויף דריווערס פאקטיש פארלאנגט צו נוצן זיי. מיר דערמאנט מאָטאָרווייַס. מיר דערמאנט גיכקייַט ריסטריקשאַנז. ווי אַ טוריסט, איר קענען נישט האָבן עס ביידע וועגן - דערוואַרטן אנדערע דריווערס צו קוקן אויס פֿאַר דיין וווילזייַן, דעמאָלט גייט פארביי זיי 120 קילאמעטער / ה אויף די מאָטאָרווייַ.
אַזוי ניט, עס איז נישט אַ קלוג געדאַנק. און עס קען טאַקע באַקומען איר אויף די אומרעכט זייַט פון די געזעץ. וואָס מיטל - טאָן ניט טאָן עס.
מער אינפֿאָרמאַציע אויף וועג מאַטטערס אין ירעלאַנד
פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן דרייווינג אין ירעלאַנד פון אַ באַאַמטער פונט פון מיינונג, באַזוכן די נאַשאַנאַל דרייווער דערלויבעניש סערוויס (רעפובליק פון ירעלאַנד), די וועג סאַפעטי אויטאריטעט (רעפובליק פון ירעלאַנד), אָדער די רעגירונג אינפֿאָרמאַציע וועבזייַטל אויף מאָטאָרינג אין נאָרדערן ירעלאַנד.
די אַוטאָמאָבילע אַססאָסיאַטיאָן ראָאַדוואַטטש וועבסייט (Traffic News) און די אַאַ ראָאַרפּלאַננער זענען אויך ווערטפול רעסורסן פֿאַר פּלאַנירונג קיין יאַזדע אין ירעלאַנד.