01 פון 09
Suez Canal - מזרח באַנק פון די Suez Canal אויף די סיני פּענינסולאַ
מצרים סועץ קאַנאַל איז געווען געבויט צווישן 1859 און 1869, אָבער עס איז געהאלטן פֿאַר הונדערטער פון יאָרן. דער ערשטער געדאַנק פֿאַר אַ קאַנאַל קאַנעקטינג די נייל טייך מיט די סוף ים דאַטעס צוריק צו די 7 טה יאָרהונדערט בק, און דער געדאַנק פון אַ קאַנאַל קאַנעקטינג די מעדיטערראַנעאַן ים מיט די סוף ים דאַטעס צוריק צו די מיטל עלטער. אפילו נאַפּאָלעאָן האט 18 יאָרהונדערט סערווייווערז ארבעטן צו אַנטוויקלען אַ פּלאַן פֿאַר קאַנסטראַקטינג אַ Suez קאַנאַל. עס איז געווען אַ פראנצויזיש דיפּלאָמאַט, פערדינאַנד דע לעססעפּס, צו לעסאָף באַקומען די Suez Canal געבויט.
ניט ענלעך דעם פּאַנאַמאַ קאַנאַל , די Suez Canal האט קיין שלאָס - די מעדיטערראַנעאַן און סוף סיז זענען אין דער זעלביקער מדרגה. ווי די פּאַנאַמאַ קאַנאַל, די קאַנסטראַקשאַן פון די Suez Canal ריזאַלטיד אין פילע אַרבעטער ינדזשעריז און דעטס. אפילו אָן לאַקס, די Suez Canal איז אַ ינזשעניעריע ווונדער און אַ דורכפאָר דורך די קאַנאַל איז זייער טשיקאַווע.
קרויסע שיפן ריפּאַזישאַנינג צווישן אייראָפּע און אזיע ווי די סילווערסעאַ זילבער ווהיספּער אָפט אַרייַננעמען די Suez Canal אויף זייער ייטינערעריז.
די סילווערסעאַ זילבער ווהיספּער סיילד פון פּאָרט סאַיד נאָך האַלבנאַכט, און ווען געסט דערשראָקן די ווייַטער מאָרגן זיי זענען סיילינג צוזאמען די סיני פּענינסולאַ אין די Suez קאַנאַל. די מזרח ברעג פון די Suez Canal אין אזיע געקוקט פיל ווי דעם פאָטאָ פֿאַר מייל און מייל, בשעת די מערב באַנק אין אפריקע איז געווען לייטלי פּאַפּיאַלייטאַד, מיט שטעט און ראָודז צוזאמען דעם וועג.
סיילינג דורך די Suez קאַנאַל איז פיל ווי אַ טייַך אַרומפאָרן ווי גאַסט קען זען בייז באַנקס פון סוץ - צוויי קאַנטאַנאַנץ - רובֿ פון די צייַט.
עס איז נישט ומגעוויינטלעך פֿאַר שיפן צו האָבן צו ריי זיך אַרויף צו דורכפירן די Suez Canal זינט טייל פון די קאַנאַל זענען זייער ענג און נאָר לאָזן איין וועג וועג פאַרקער. איבער 17,000 שיפּס יעדער יאָר פאָרן דורך די Suez Canal קאַנעקטינג די מעדיטערראַנעאַן ים און די סוף ים, וואָס מיטל אַז כּמעט 50 שיפן פּער טאָג מאַכן די דורכפאָר. גאַנץ רעוואַנוז זענען איבער $ 3 ביליאָן פּער יאָר, אַזוי אַז די Suez Canal אַ הויפּט רעוועך מקור פֿאַר מצרים.
אין פאַרגלייַך, די פּאַנאַמאַ קאַנאַל האט וועגן 14,000 שיפן פּער יאָר און איבער $ 1 ביליאָן אין רעוועך. גרויס ייל טאַנגקערז זענען די ביגאַסט געלט מייקערז פֿאַר די Suez Canal. אָן לאַקס, גאָרנישט פּריווענץ זייער גרויס שיפן פון גייט פארביי דורך די Suez קאַנאַל. ווייַל פון די לאַקס אין די פּאַנאַמאַ קאַנאַל, עס קען נישט אַקאַמאַדייט די מעגאַ-שיפן. אפילו פילע שיפן שיפן זענען אויך קליין צו פאָרן דורך די פּאַנאַמאַ קאַנאַל לאַקס.
כאָטש די Suez Canal טוט נישט האָבן לאַקס, שיפן פאָרעם צפון אָדער סאָוטהבאַונד קאַנווויז צו דורכפאָר צווישן פּאָרט סאַיד און Suez. די גרויסע ביטער לייק אין די קאַנאַל איז אָפט געניצט ווי אַ האלטן אָרט פֿאַר שיפן צו אַנקער פֿאַר עטלעכע שעה בשעת ווארטן פֿאַר שיפן צו פאָרן די אנדערע ריכטונג.
02 פון 09
פישערמאַן בייַ די Suez Canal
פילע קליין פישערייַ באָוץ קענען זיין געזען אין טראַנסיטוס פון די Suez Canal.
03 פון 09
פישערמאַן אין די סוז קאַנאַל
די פישערמין האָבן קליין נעצן זיי נוצן צו טראַפּ פיש. דער ווייַטער בילד איז אַ נאָענט אַרויף פון די פישערמין.
04 פון 09
פישערמאַן אין די סוז קאַנאַל
05 פון 09
סיילינג דורך די Suez קאַנאַל
פאַרקער איז איינער-וועג אין פיל פון די Suez Canal, אַזוי שיפן דורכפאָר אין אַ קאָנוווי.
06 פון 09
מיליטעריש באַפעלקערונג אויף די Suez קאַנאַל
די בייַזייַן פון פילע זעלנער צוזאמען די Suez Canal איז נישט כידעשדיק.
07 פון 09
סטאַדיאָן אונטער קאַנסטראַקשאַן אויף די Suez קאַנאַל
ווען טראַנסיטינג די סוז קאַנאַל, עס ס שפּאַס צו זען אָנגאָינג קאַנסטראַקשאַן ווי געזונט ווי אַלט און נייַ בנינים.
08 פון 09
פערי אַריבער די Suez Canal
כאָטש די סיני פּענינסולאַ איז ספּאַרסלי פּאַפּיאַלייטאַד, אַ ביסל פעריז אַריבער די Suez Canal. דעם קליין אַוטפּאָוסט (מיט אַ מאָסקווע) איז אויף די מזרח באַנק פון די קאַנאַל.
09 פון 09
פער אַריבער די Suez Canal
אַלע שיפּס זעגל צפון און דרום דורך די סוז קאַנאַל אַחוץ די פעריז וואָס פירן קאַרס און מענטשן צווישן די מערב באַנק אין אפריקע און די מזרח באַנק אין אזיע.