די דאַמיז גייד צו אַירבוס

א מאַנופאַקטורער ס געשיכטע

אַירבוס און באָעינג זענען די וועלט 'ס גרעסטער געשעפט ערקראַפט מאַניאַפאַקטשערערז. באָינג ס געשיכטע גייט צוריק צו די אָנהייב פון די 20 יאָרהונדערט אין די פרי טעג פון ייווייישאַן. אָבער ערבוס איז באטייטיק יונגער, מאכן זייַן ופשטייַג אַלע די מער ימפּרעסיוו.

אין אַ באַגעגעניש אין יולי 1967, מיניסטערס פֿון פֿראַנקרייַך, דייַטשלאַנד און בריטאַן האָט אפגעמאכט "צו נעמען צונעמען מיטלען פֿאַר די שלאָס אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון ​​אַ ערבוס." די מאַך איז געמאכט נאָך די דרייַ לענדער איינגעזען אַז אָן אַ שלאָס אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פּראָגראַם, אייראָפּע וואָלט זיין לינקס טריילינג אין די וועקן פון די אמעריקאנער, וואס דאַמאַנייטאַד די אינדוסטריע.

אויף מאי 29, 1969, אין דער פּאַריזער לופט ווייַזן, פֿראַנקרייַך טראנספארט מיניסטער דזשין טשאַמאַנט האָט אַראָפּגענומען מיט דייַטש עקאָנאָמיק מיניסטער קאַרל שילער אין די מעק-אַרויף פון אַ קאַבינע פון ​​אַ נייַ ערקראַפט און געחתמעט אַ העסקעם אַפישאַלי לאָנטשינג די אַ 300, די וועלט 'ס ערשטער צווילינג -געוווינט וויטעבאָדי פּאַסאַזשיר דזשעט און די פאָרמאַל אָנהייב פון די אַירבוס פּראָגראַם.

די פאָרמאַל שאַפונג פון ערבוס איז געווען אויף 18 דעצעמבער 1970, ווען אַירוספּאַסטיאַלע און דייַטשלאַנד דויטש אַירבוס איז געווען אַפישאַלי באשאפן דורך אַעראָספּאַטיאַלע און פּאַרטיסאַפּייטינג אין טריסוז.

דער ערשטער פלי פון די אַ 300 איז געווען אין טולוז אויף 28 אקטאבער 1972. די פירמע איבערצייגט ערשטע אַפּאָללאָ אַסטראָנוט פראַנק באָרמאַן, סעאָ פון מזרח אַירלינעס צו נעמען פיר אַ 300 ס 'אויף דינגען' פֿאַר זעקס חדשים און דעמאָלט באַשליסן צי צו קויפן.

נאָך די זעקס-חודש פּראָצעס, באָרמאַן באפוילן 23 אַ 300 ב 4 ס מיט נייַן אָפּציעס אין מאַרץ 1978, דער ערשטער אָפּצאָל ערבוס געחתמעט מיט אַ יו. עס. קונה.

דאָס איז נאכגעגאנגען מיט מער אָרדערס, און דורך די סוף פון די יאָרצענדלינג, אַירבוס געזאגט עס האט איבערגעגעבן 81 אַ 300s צו 14 איירליינס, דינען 100 פאַרשידענע שטעט אין 43 לענדער.

די פירמע האט געקוקט ווי אַ באָעינג 737 יאַזדע אין די באָינג 737. אין יוני 1981 אין די Paris Air Show, Air France געגעבן די אַ 320 פּראָגראַם אַ ריזיק בוסט מיט אַ סדר 25, צוזאמען מיט 25 אָפּציעס טראָץ די שפּריץ נישט זייַענדיק אַפישאַלי לאָנטשט ביז מאַרץ 1984.

אויף די קאַטער טאָג פון A320, אַירבוס מודיע מער ווי 80 פירמע אָרדערס פון פינף קאַטער קאַסטאַמערז - בריטיש קאַלעדאָניאַן, לופט פֿראַנקרייַך, לופט ינטער, קיפראס אַירווייַס און ינעקס אַדריאַ פון דעמאָלט יוגאסלאוויע. עס אויך געראטן צו געווינען אַ סדר פון זייַן צווייטע יו. עס. קוינע, פּאַן אַמ.

אַירבוס דעמאָלט אריבערגעפארן צו בויען די מיטל צו לאַנג-קייט אַ 320 צווילינג און מער קייט אַ 340 פיר-מאָטאָר ערקראַפט; ביידע זענען לאָנטשיז אין יוני 1987. ווייַטער, אין מערץ 1993, Airbus האט דער ערשטער פליען פון די מער איין ויטאָבוס, צווילינג מאָטאָר דזשעט די אַ 321, אַ קאָנקורענט צו באָינג 757. דרייַ חדשים שפּעטער, דער פאַבריקאַנט סטאַרטעד די 124-אַוועקזעצן A319, דעמאָלט אַ ביסל יאָרן שפּעטער, די 107-אַוועקזעצן אַ 318 איז לאָנטשט.

אין יוני 1994, אַירבוס מודיע פּלאַנז צו בויען די וועלט 'ס ביגאַסט פּאַסאַזשיר דזשעט - קענען צו פירן 525 מענטשן אין אַ דרייַ-קלאַס קאַנפיגיעריישאַן - די טאָפּל דעקער אַירבוס אַ 380. אויף 19 דעצעמבער 2000, Airbus officially launched the jumbo jet, with 50 firm orders and 42 options from six of the world's major operators - Air France, Emirates, International Lease Finance Corporation, Qantas, Singapore Airlines and Virgin Atlantic.

די ערשטע פלי פון די A380 האָט גענומען אין טולוז אויף אפריל 27, 2005, פֿאַר אַ פלי וואָס האָט געדויערט דרייַ שעה און 54 מינוט. די ערקראַפט געגאנגען אין געשעפט דינסט אויף 25 אקטאבער 2007 אויף סינגאַפּאָר אַירלינעס.

די 10 אויגוסט 2004, די אַירבוס ברעט האט די גרין ליכט לאָנטשט די אַלע-נייַ אַ 350, דיזיינד צו קאָנקורירן מיט די באָעינג 777 און 787. אבער עס איז געווען אַ אַרויסרופן געבראכט די ערקראַפט צו מאַרק. די אַ 350 איז געווען דיזיינד צו דערפאַרונג אַירבוס 'יגזיסטינג אַ330-200 און אַ330-300 דזשעטלינערס.

נאָך אַ רעדעסיגן צו אַדרעס קונה קאַנסערנז, אַירבוס לאָנטשט די ריוואַמפּט אַ 350 קסווב (עקסטרע ווידעבאָדי) אויף 1 דעצעמבער 2006.

אין מערץ 2007, Finnair איז געווען דער ערשטער ערליין צו סדר די A350 XWB. דער סדר איז נאכגעגאנגען דורך אָרדערס און קאַמיטמאַנץ פון ערליינז און ליסינג קאָמפּאַניעס אין אייראָפּע, די מיטל מזרח, אפריקע, אזיע-פּאַסיפיק, און צפון און דרום אַמעריקע - צוזאמען מיט קאַטער קונה קאַטער אַירווייַס. די פּרובירן און סערטאַפאַקיישאַן פּראָגראַם פֿאַר די A350 XWB קיקט אין פול גאַנג אויף יוני 14, 2013. ווען דער ערשטער מאָדעל פירט זייַן מיידל פלי פון פֿראַנקרייַך ס טולוז-בלאַגנאַק ערפּאָרט.

צווישן די היגהליגהץ אין 2014 איז געווען די 22 דעצעמבער פון די ערשטער אַ 3 קסווב צו קאַטאַר אַירווייַס, די מיידל פלי פון אַירבוס 'אַ 320 נייַ (נייַ מאָטאָר אָפּציע) דזשעטלינער און די קאַטער פון די A330 ניי ווערסיע אין לאָנדאָן ס פערבאָראָוגה אַירשאָוו.

בעשאַס די 2015 Paris Air Show, אַירבוס וואַן $ 57000000000 ווערט פון געשעפט פֿאַר אַ גאַנץ 421 ערקראַפט - פעסט אָרדערס פֿאַר 124 ערקראַפט ווערט $ 16.3 ביליאָן און קאַמיטמאַנץ פֿאַר 297 ערקראַפט ווערט $ 40.7 ביליאָן. ווי פון יוני 30, 2015, דער פראנצויזיש פאַבריקאַנט האט 816 אָרדערס פֿאַר די A300 / 310 משפּחה, 11,804 אָרדערס פֿאַר די A320 משפּחה, 2,628 אָרדערס פֿאַר די A330 / A340 / A350 XWB משפּחה און 317 אָרדערס פֿאַר די A380, פֿאַר אַ גאַנץ פון 15 , 619 ערקראַפט.

געשיכטע העפלעכקייַט פון אַירבוס