די זוכן פֿאַר די B-25 באָמבער די קראַשעד אין 1956 אויף די Mon
די 31 סטן יוני 1956, מיט מיטעלל ב-25 באמבער, איז געווען א פלי פון Nellis Air Force Base אין נעוואדא צו אָלמסטעד לופט קראפט בייס אין Harrisburg, אנטפלעקט אין די מאָנאָנגאַהעלאַ טייך (לאקאל באקאנט ווי דער "Mon"), נאָר אַרויס פון פּיטצבורגה . די קאָמאַנדע פון זעקס איבערגעקערט די קראַך, אָבער צוויי זענען שפּעטער קליימד דורך די ייַזיק וואַסער פון די מאָנ טייַך.
וואָס געטראפן איבער די ווייַטער צוויי וואָכן פיוסטערד איינער פון די גרעסטע אַנסאַלווד מיסטעריעס פון פּיטצבורגה.
וואָס איז געווארן די B-25 באָמבער?
טיאָריעס וועגן וואָס געטראפן צו די B-25 באָמבער
אין די צוויי וואָכן נאָך די קראַך, אַ זוכן פֿאַר די פלאַך איז געפירט, אָבער קיין שפּור פון די B-25 איז אלץ געפונען. טיאָריעס וועגן די פלאַך 'ס דיסאַפּיראַנס זענען שעפעדיק און זענען נאָך דיסקאַסט איבער פּיטצבורגה.
עטלעכע טראַכטן די פלאַך איז געווען קעריינג אַ סוד לאַסט פון יאָדער וועפּאַנז, נערוו גאַז, מאַפיאַ געלט, אָדער אַפֿילו האָוואַרד יוז. ייעוויטנעסס אַקאַונץ ספּאָראַדיקלי ייבערפלאַך. איין געשיכטע האט געזאגט, "הונדערטער פון זעלנער געפאלן אַראָפּ צו די קראַך פּלאַץ און פארשלאסן דעם טייַך, זיי באוואכט די טייכן פון די טייַך, בשעת באַרגעס געקומען אין און פּולד די באָמבער צו די ייבערפלאַך.די פלאַך איז דאַן אַוועקלאָזן צו באַן קאַרס, ווו עס איז גענומען צו איינער פון די היגע שטאָל מיללס און צעלאָזן אַראָפּ. " די פאַרשיידנקייַט פון די דערציילונגען אַרייַנגערעכנט די פלאַך זייַענדיק כאַפּט אַרויף אויף ברעג און טראָק אַוועק, טרעץ צו ייוויטנאַסס אויף ברעג, אַפֿילו די געשיכטע פון אַ מיסטעריעז '7 מענטש' וואָס איז פּולד פון די טייַך.
די געשיכטע איז אַזאַ אַ גוט איינער אַז אַ פילם פּראָדוקציע פירמע איז טראכטן וועגן מאכן אַ פֿילם וועגן די מיסטעריע פון די Mitchell Ghost Bomber.
די מיסטעריע פון די B-25 האט ענדורד פֿאַר מער ווי 50 יאר. יעדער צוויי אָדער דרייַ יאר, אַ אַרטיקל סערפאַסיז אין היגע צייטונגען וועגן דעם קראַך, און נייַע ייאַדזשענינגז קומען אַרויס מיט "די פאַקטיש געשיכטע."
די זוכן פאָרזעצן פֿאַר די B-25 באָמבער
די זוכן איז נאָך ווייַטער, כעדאַד דורך אַ אָרגאַניזאַציע גערופן די ב-25 רעקאָווערי גרופע געמאכט פון אַן עקלעקטיק מישן פון מענטשן מיט אַ לייַדנשאַפט פֿאַר ייווייישאַן, באָוץ, וואָטערווייז, פּיטצבורגה, און, פון קורס, אַ גוט אַלטמאָדיש מיסטעריע.
John Uldrich, אַ פֿאַרקויף און פאַרוואַלטונג פּראָפעסאָר, דערווייַל לערנען אין טשיינאַ, קעפ די גרופּע. ער האט אַ הינטערגרונט אין סאָנאַר טעכנאָלאָגיע, האט אנטייל אין אַ נומער פון זוכן און אָפּזוך השתדלות אַרום די וועלט, און האט פארבראכט פיל צייַט אין פּיטצבורגה.
Bob Shema, a Pittsburgh native and the Operations Director's Group, is a water quality expert. ער ברענגט אַן אין-טיפקייַט פארשטאנד פון די מאָנ טייך און דערפאַרונג מיט סאָנאַר סקאַנינג טעכנאָלאָגיע צו די מאַנשאַפֿט. Steve Byers אָונז אַ היגע קאָמפּיוטער פירמע Sennex אין די דרום היללס, און מאַט פּאָונדזאַק איז אַ קאָנסולטאַנט פון ווירזשיניע. מאַט, סטיוו, און יוחנן זענען אַלע איבערגעלעבט פּיילאַץ.
די גרופּע אנגעהויבן אַ דיטיילד און וויסנשאפטלעכע לערנען אין די גורל פון די B-25 אין 1995. זיי קערפאַלי פּיססט צוזאַמען ייעוויטנעסס אַקאַונץ פון די נאַכט פון די קראַך און זייַן סאַבסאַקוואַנט וואָכן, פארבראכט הונדערטער פון שעה פּאָרינג דורך דאָקומענטן פון רעגירונג און יידל קוואלן, און ינטערוויוז עקספּערץ אויף אַלץ פון וואַסער קוואַליטעט אין די מאָנ, צו די טייַך דנאָ, צו די פּלאַן און קאַנסטראַקשאַן פון די Mitchell B-25 באָמבער.
זיי אַפֿילו געפירט לויפן אַנאַליסיס ניצן מאָדעלס אין די מאָנ טייך צו סימולירן ווו די טייַך קען נעמען די פלאַך.
דער רעזולטאַט פון אַלע דעם פאָרשונג? Bob Shema, דער אָפּעראַציע פֿון דער דירעקטאָר פֿון דער גרופּע, איז זיכער אַז זיי האָבן געפונען די לעצט רעסטינג אָרט פון די ערקראַפט. "מיר זענען אָפּטימיסטיש אַז מיר וועלן קענען צו סאָלווע דעם מיסטעריע," ער זאגט. אָבער, די פלאַך האט נישט געווען ליגן דורך פאַל פון 2016.
ווו קען די גהאָסט באָמבער זיין רעסטינג?
שעמאַ גלויבט אַז דער פלאַך איז געזעסן אונטער 10-15 פֿיס פון סילט אין 32 פֿיס פון וואַסער נאָר אַוועק פון פייגל לאַנדינג. פייגל לאַנדינג איז אַריבער פון די אַלט דזש & ל שטאָל מיל נאָר מערב פון די גלענוואָאָד בריק בייַ מייל מאַרקער 4.9. עס איז אַמאָל אַ בונד-אַוועק אָרט פֿאַר באַרדזשיז.
ווען געפרעגט ווי זיכער ער איז אין דעם אָרט, שעמאַ שייַכות עטלעכע פון די זאָגן זיי האָבן אַקיומיאַלייטיד איבער די לעצטע פינף יאר.
"עס זענען הונדערטער פון אויג-עדות צו דעם קראַך," האט שעמאַ. די פלאַך איז גלייך אונטער די מזרח פון די גלענוואָאָד בריק (איידער די האָמעסטעאַד הויך-מדרגה בריק) כעדינג זיך טייַך. שעמאַ גייט אויף צו דערקלערן אַז דער טייַך איז געווען זייער שנעל אַז טאָג. פינף פון די זעקס קראַמערז קליימד אַנטו די פליגל פון די פלאַך ווי עס פלאָוטאַד דאַונסטרים. באַלד נאָך, די פלאַך סאַנגק. פיר קרוינערז זענען רעסקיוד, און צוויי ללבער זענען ריקאַווערד דאַונסטרים, דערטרונקען געווארן.
די אַרמיי קאָר פון ענגינעערס און די קאָוסט גאַרד דראַגד די טייַך ריפּיטידלי נאָך די קראַך. שמע האט געזאגט אַז צופאַל רעפּאָרטעד סטייטיד אַז קאָר האָט כוקט וואָס זיי גלויבן אַז דער פליגל פון די ערקראַפט. אין דער פּראָצעס פון ברענגען עס צו די ייבערפלאַך, אָבער, די אַנקער סלייסט אַוועק, און די פלאַך סאַנגק צוריק אין די וואַסער. דערנאָך, זיי האָבן זיך צעבראכן עפּעס אַנדערש, אָבער אין טריינג צו ברענגען עס צו די ייבערפלאַך, די 2 "דיק קאַבלע סנאַפּט." שיימאַ האט געזאגט אַז עס זענען פאָטאָס פון דעם אָפּעראַציע, און די פאָטאָס ווייַזן הויך שפּאַנונג ווירעס און שאָרליין פֿעיִקייטן וואָס זענען נאָך דאָרט הייַנט. "מיר וויסן פּונקט ווו די פלאַך איז לעצט געזען," שעמאַ געזאגט.
ער גלויבט אַז דער פלאַך איז טאַקע סנאַגדזשד די ערשטער מאָל זיי געפרוווט צו ציען עס אַרויף, אָבער דעמאָלט ווען עס סליפּט אַוועק, עס געפאלן אין אַ עפענען גראַוואַל גרוב בייַ פייגל לאַנדינג. דער ווייַטער צוויי מאל, ווען די קאַבלעס סנאַפּט, שעמאַ מיינט אַז זיי סנאַגד עפּעס אַנדערש. פייגל לאַנדינג איז אַן אַלט סאַבמערדזשד באַטאָנען ייַז צוימען. "א 2" דיק שטאָל קאַבלע ריקווייערז איבער 31,000 פונט פון קראַפט צו ברעכן, "האט שעמאַ." א ב -25 ווייז האַלב אַז. איינער פון די ווייניק זאכן אין דעם טייַך וואָס קען טאָן דאָס איז אַז אַלט קאָנקרעט ייַז צוימען. "
ינטערוויוזינג די ייוויטנאַס
אויך, אויב די פלאַך טאַקע איז פּולד אַרויף, לאָודיד אויף באַן מאַשין אָדער באַרגעס, און ספּיריטיד אַראָפּ די טייַך, עס האט צו זיין עטלעכע ייוויטנאַסיז. שעמאַ האט פארבראכט 30 יאר ארבעטן אויף די ריווערס און האט גערעדט צו הונדערטער פון מענטשן וואָס זענען געווען אויף די טייַך אַז נאַכט. "עס זענען נאָר קיין קרעדאַבאַל ייוויטנאַסיז," שעמאַ געזאגט.
ער דערציילט די געשיכטע פון איין עדות זיי ינטערוויוד וואס האט ער וואָטשט דיווערס אויף אַ באַרזשע, אין שוואַרץ סוץ און פליפּערז, קער אַוועק אַלע זייער לייץ און גיין אין די וואַסער. אין די 50 'ס, דער נאָרמאַל אַרויסגעבן פֿאַר דיווערס איז אַ 155 לב מארק 5 ונטערטוקנ פּאַסן. די לעצטע זאַך אַ דייווער וואָלט האָבן אונטער די באדינגונגען וואָלט זיין פליפּערז. Sorry, this is not a credible witness. "
אן אנדער מענטש זיי גערעדט צו איז די פרוי וואס האט זיך מתוודה, אז איר מאַן איז געווען דער דייווער אַז אַוועקגענומען די 'זיבעט גוף'. זי דערקלערט אַז דאָס איז זיין אַנטשולדיקן פֿאַר ניט קומען היים אין דער נאַכט.
נאָך ספּענדינג הונדערטער פון שעה געגאנגען איבער דאָקומענטן, ינטערוויוינג ייוויטנאַסיז, און קאַנדאַקטינג לויפן אַנאַליסיס מיט מאָדעלס צו סימולירן ווי ווייַט די פלאַך קען האָבן געפירט אַבסטראַקסט, שעמאַ איז זיכער אַז די פלאַך איז נאָך אין די טייַך.
סאָנאַר מאַפּפּינג די Mon
אין 1995, די גרופּע מאַפּט די ברעג פון די מאָנ טייך ביי פייגל לאַנדינג ניצן זייַט סקאַן סאָנאַר ימאַגינג. דעם באשטעטיקט דעם אָרט פון די גראַוואַל גרוב, אַ טיף לאָך געשאפן פילע יאָרן צוריק דורך 'גראַוואַל פּייראַץ' וואס דרעדזשן די טייַך דנאָ פֿאַר גראַוואַל. זיי אויך געפינען אַ טייל סאַנגקאַן באַרזשע. עס איז אן אנדער פינצטער בילד וואָס דער גרופּע גלויבט איז אַ קאַנדידאַט קווורע פּלאַץ פון די B-25.
צו באַשטעטיקן דעם אָרט פון די ערקראַפט, די גרופּע וויל צו נוצן אַ מעטאַל דיטעקטינג מאַגנאָמעטער. דעם איז אַ ניט-ינטרוסיוו מיטל וואָס קענען דעטעקט מעטאַל מקבר געווען אונטער די מאַק און סילט פון די מאָנ טייך. "דאס מיטל זאָל צושטעלן אַ בילד פון וואָס איז אונטער פויגל לאַנדינג," זאגט שעמאַ. אַמאָל זיי באַשטעטיקן דעם אָרט, זיי וועלן נעמען סאַמפּאַלז פון די טייַך דנאָ און פונאַנדערקלייַבן זיי צו באַשטעטיקן אַז קיין מעטאַל געפונען איז יידעניקאַל מיט וואָס געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן פון די מיטטשעלל באָמבערס. די פּרייַז פון רענטינג די עקוויפּמענט און די שטיצן מי צו נוצן עס וועט דאַרפן וועגן $ 25,000.
שעמאַ איז זיכער זיי וועלן געפֿינען טיילן פון די ערקראַפט, אָבער דער געדאַנק פון אַ מאָדנע סעריע פון די פּיטצבורגה גייַסט באָמבער וואָס רייזינג פון די מאָנ איז סאָפעקדיק. "מיר וואַרטן צו געפֿינען די מאָטאָר בלאַקס, לאַנדינג גאַנג און טירעס - זיי זענען אַלע געמאכט צו קולעפּפּראָאָף ... אָבער די מנוחה פון די פלאַך - סאָפעקדיק." שעמאַ אויך האט געזאגט אַז די וואַסער קוואַליטעט פון די מאָנ טייך אין די 1950's איז נעבעך, אין בעסטער. לעבן יקספּעקטאַנסי פון קיין מעטאַל אין די מאָנ פּאַלוטיד וואַסער איז 1/3 צו ½ אַז פון די אַללעגעני. "איר קען נישט האַלטן אַ אַוטבאָרד מאָטאָר אין די וואַסער אַלע יאָר - די פּראָפּעלער וועט זיין צעלאָזן אין קיין צייַט.און די אַלומינום [פון די פלאַך] איז געריכט צו זיין ניטאָ, חוץ וואָס קען קומען אין קאָנטאַקט מיט די דנאָ" Shema said. פיר דייווז האָבן שוין געפירט אין די מאנטיק צו טאָג, אָבער אַלע זיי געפונען איז האָלץ. "איר טאָן ניט געפֿינען שטאָל אין די מאָנ," האט שעמאַ.
זוכן פֿאַר געשיכטע
די B-25 Recovery Group איז ארבעטן מיט די געשיכטע געזעלשאפט פון מערב פענסילוועניע (הסוופּ) און די יו.ען. העינז פּיטצבורגה רעגיאָנאַל היסטאריע צענטער אין דעם מי. מר. בעטי אַרענט, עלטער וויצע פּרעזידענט פון די געשיכטע צענטער, איז יקסייטאַד צו זיין אַ טייל פון סאַלווינג דעם מיסטעריע. "עס איז געווען נאַטירלעך פֿאַר אונדז צו זיין ינוואַלווד מיט Bob [Shema] און די B-25 Recovery Group - עס איז אַ טייל פון פּיטצבורגה ס געשיכטע," "האט אַרענט.
Shema האט געזאגט אַז ווען זיי געפינען די פלאַך, קיין אַרטאַפאַקץ וואָלט זיין פארקערט איבער די געשיכטע צענטער. "ווען מיר געפֿינען עס, עס טאַקע איז אַ קרעדיט צו אַלע פּיטצבורגה פֿאַר דער הילף זיי האָבן געגעבן איבער די יאָרן."
ווען געפרעגט וועגן די קאַנספּיראַסי טיריז, שעמאַ, אַ פּיטצבורגה געבוירן, געדענקט די טאָג די פלאַך קראַשט. ער קעסיידערז אַז "עס איז געווען די שפּעט 50, אין די הייך פון די קעלט מלחמה, און מיר זענען סעראַונדאַד דורך מיסאַל באַסעס. עס איז טרייסט צו טראַכטן אונדזער מיליטער קען קומען און באַזייַטיקן אַ ערקראַפט מיט קיין עדות." די פירער פון אונדז וואָלט נישט האָבן ינוואַלווד טויזנטער פון שעה און באַטייַטיק רעסורסן פֿאַר אַ ווילד גאָז יאָגן, וואָס וואָלט עמעצער שטעלן אַן נערוו גאַז, אָדער יאָדער וועפּאַנז אויף אַ פאַרנאַנט פון די ערקראַפט? די פלאַך איז אַ לופט נאַשאַנאַל גאַרד פלאַך, אַ טריינער עס איז געווען רעכט צו זיין ויסגעדינט אין 18 חדשים, עס איז געווען די לעצט טאָג פון די חודש, און די פּילאָץ זענען נאָר טריינג צו באַקומען זייער פלי צייט. "
שעמאַ פֿאַרמאַכט, "דאס פלאַך פשוט געלאפן אויס פון גאַז".
ווער עס יז אינטערעסירט אין העלפּינג צו סאָלווע איינער פון פּיטצבורגה ס גרעסטע אַנסאָולד סודות קענען מאַכן אַ שטייַער דידאַקטאַבאַל בייַשטייַער צו די ב -25 רעקאָווערי גרופע. דער היסטאָרישער געזעלשאפט פון מערב פּעננסילוואַניאַ האט געגרינדעט אַ חשבון פֿאַר די גרופּע. דאָנאַטיאָנס, געמאכט אויס צו הסוופּ קענען ווערן געשיקט צו די פאלגענדע אַדרעס:
די היסטאָרישע געזעלשאפט פון מערב פּעננסילוואַניאַ (הסוופּ)
Attn. בעטי אַרענטי - B-25 Project
1212 קליינמאַן סטריט
פּיטצבורגה פּאַ 15222