שאַקינג אַירפּלאַן דיזיינז אַז קיינמאָל געמאכט עס צו פּראָדוקציע

די וועלט פון ייווייישאַן קען האָבן געווען דראַמאַטיקלי אַנדערש

אויב איר טראַכטן-אָדער לייענען-וועגן די צוקונפֿט פון אַנטלויפן, עס ס שווער נישט צו באַקומען יקסייטאַד. פון לעפיערעך מאַנדיין (אָבער ימפּענדינג) ענדערונגען, אַזאַ ווי די הקדמה פון די ווייַטער דור פון באָעינג 777 ס, צו דער געדאַנק פון טראַוואַלינג פון לאָנדאָן צו סידני (אָדער וויצע-ווערסאַ) אין ווייניקער ווי פיר שעה , עס מיינט קלאָר אַז די בעסטער טעג פון ייווייישאַן זענען פאָרויס, ניט הינטער.

און נאָך, אויב איר קוק צוריק איבער די פאַרגאַנגענהייַט יאָרהונדערט, און באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט נישט צו די דיזיינז וואָס געמאכט עס, אָבער צו די אָנעס אַז אַנדערש, ערפּאָרט וואָלט קוקן זייער אַנדערש די טעג. אַנדערש און מער טשיקאַווע, מיט אַלע רעכט צו רעספּעקט צו באָינג, אַירבוס, עמבראַער, באָמבאַרדיער, און די רעסטאָראַן פון די געשעפט ערקראַפט מאַניאַפאַקטשערערז וואָס פירן די סטאַרטפּאַס הייַנט.

• 01 פון 05

  די האַוויללאַנד קאָמעט: די פּראָטאָטיפּע

  איר מיסטאָמע האט נישט וויסן אַז די וועלט 'ס געשעפט דזשעטלינער איז אַ מאַסיוו דורכפאַל. דעמאָלט ווידער, איר מיסטאָמע האט נישט פאַרשטיין אַז אַ פלאַך גערופן די קאָמעט, מאַניאַפאַקטשערד דורך די איצט-דיפיטיד די האַוויללאַנד קאָרפּאָראַטיאָן, איז די פלאַך אין קשיא.

  דאָס איז ווייַל מאַנדאַטאָרי שייַעך-דיזיינז פון די אַנסייף קאָמעט ערלויבט אנדערע פּליינז צו זיין דעוועלאָפּעד אין די דערווייל, ניימלי די באָעינג 707, וואָס פילע מענטשן ינקערעקטלי גלויבן איז געווען די וועלט 'ס ערשטער הויפּט דזשעט.

• 02 פון 05

  באָעינג 2707: קאַנקאָרד ס אמעריקאנער קוזינע

  ספּיקינג פון באָעינג , דער פאַרנאַנט אמעריקאנער אַעראָפּלאַן פאַבריקאַנט ס געשיכטע איז ניט לעגאַמרע איינער פון הצלחה-לייגן אַ "2" אין פראָנט פון די נאָמען פון די יקאָניק 707 און איר וועט זען וואָס. אין די שפּעט 1950 ס, אַרום די זעלבע צייַט ענדזשאַנירז אַריבער די סטאַוו זענען קוקינג אַרויף קאַנקאָרד, באָעינג באַשלאָסן צו פאָרשן אַ פּלאַצן אין סופּערסאַניק אַרומפאָרן.

  צום באַדויערן, די יו. עס. רעגירונג (וואס איז סאַבסידייזינג די לערנען) האט דערמאנט עס ווייסטפאַל און אַנפּרעדאַקטיוו, וואָס געשיקט די האפענונגען פֿאַר אַ אמעריקאנער ענטפֿערן צו קאַנאָרדאַ צו די דאַמפּסטער נאָר אַ ביסל יאָרן נאָך קאַנקאָרד גענומען פלי.

• 03 פון 05

  מד -12: די אַ 380 'ס וגלי גראַנדדאַד

  כאָטש באָעינג און אַירבוס בלייַבן די צוויי ערשטיק הויפּט שפּריץ פאַבריקאַנט הייַנט, די פאַרגאַנגענהייַט איז געווען אַ ביסל מער דיווערסאַפייד. נאַמעלי, די מאַקדאָננעללע דאָוגלאַס פירמע, וועמענס לעגאַט לעבן דורך די גרויס מד -80 און מד -90 פליט אַפּערייטאַד דורך ערליינז ווי אמעריקאנער און דעלטאַ.

  יענע ערפּליינז און, אין אַ מאָדנע וועג, די אַירבוס אַ 380. איר זען, צוריק אין דער פרי 1990 ס, דעמאָלט-פלעדגלינג מאַקדאָננעללע דאָוגלאַס אנגעהויבן צו פאָרשונג אַ טאָפּל-דאַקט, פיר-מאָטאָר פּאַסאַזשיר שפּריץ, וואָס איז געווען ביגער אָבער אויך אַגליער ווי די עלעגאַנט 747, די אַנדיספּוטיד מלכּה פון די סקיעס. דאַבבעד די מד -12, עס באקומען קיין אָרדערס, און עטלעכע גלויבן עס איז געווען דער ערשטער פון פילע ניילז אין די פירמע 'ס אָרן.

• 04 פון 05

  דער פרוס גוס: יא, עס איז פאַקטיש

  די באַדזשיץ פון די ביכל פון די היללעס ה-4 הערקולעס האָבן בישליימעס בעשאַס די ערגסטע פליפּאַנפּאַן אין די ייווייישאַן געשיכטע. עס איז געווען געמאכט פון האָלץ רעכט צו ווארטן צייַט פון מעטאַל, כאָטש נישאַבלי, דאָס איז געווען בערעזע, נישט טענענבוים.

• 05 פון 05

  Goodyear ינפלאַט-אָ-פלאַך: ווייַל פארוואס נישט?

  עס איז אַ שאָקינג צו אַנטדעקן אַז גאָאָדיעאַר געמאכט אַן אַעראָפּלאַן, אָבער פון וואָס אַ הויזגעזינד נאָמען איז די פירמע ווען עס קומט צו די טירעס.

  אפשר ווייניקער שאַקינג איז דער פאַקט אַז די אַפלאַטאַבאַל האט אַ ינפלייטאַבאַל-גאָאָדיעאַר האט געמאכט אַ בלימפּס באַרימט, נאָך אַלע, די פּלעזשאַנט פֿאַר די טירעס, נישט זיכער. יבעריק צו זאָגן, דאָס איז נישט גוט פֿאַר זייַן צוקונפֿט: דער פלאַך איז דעוועלאָפּעד פֿאַר מיליטעריש נוצן.