די טאָפּל-דעקער אַ 380 דזשאַמבאָו דזשעט איז פראנצויזיש ערקראַפט פאַבריקאַנט אַירבוס 'ס ענטפער צו די באָעינג 747. פּלאַנס פֿאַר די 600 + סיעגע דזשאַמבאָו דזשעט אנגעהויבן אין 1991 ווען אַירבוס סטאַרטעד דיסקאַסט זייַן פּלאַנז מיט די וועלט' ס ערליינז.
עס זענען 13 ערליינז פליענדיק 195 אַ 320 ס אַרום די וועלט. זיי אַרייַננעמען סינגאַפּאָר אַירלינעס, עמיראַטעס, קוואַנטאַס, לופט פֿראַנקרייַך, לופטהאַנסאַ, קאָרעיִש לופט, טשיינאַ סאָוטהערן אַירלינעס, מאַלייַסיאַ אַירלינעס, טייַלענדיש אַירווייַס ינטערנאַטיאָנאַל, בריטיש אַירווייַס, אַסיאַנאַ אַירלינעס, קאַטאַר אַירווייַס , עטהאַד אַירווייַס.
געשיכטע פון די אַירבוס אַ 380 דזשאַמבאָו דזשעט
די טולוז, פֿראַנקרייַך באזירט פאַבריקאַנט געוואלט אַ גאנץ נייַ גרויס ערקראַפט אַז קען שעפּן הויך-געדיכטקייַט, לאַנג-שלעפּן ראָודז ווי האָנג קאָנג-לאָנדאָן ווו פּאַסאַזשיר פאַרקער איז גראָוינג און קאַפּאַציטעט איז געווען אונטער דרוק. אַירבוס אריבערגעפארן פאָרויס מיט וואָס זיי גערופן די אַ 3 קסקס, קאַנסאַלטינג מיט ערליינז, ערפּאָרט, ייווייישאַן זיכערהייַט אויטאריטעטן און פּיילאַץ.
אויף מאי 1, 1996, אַירבוס מודיע עס האט באַשטימט אַ "גרויס ערקראַפט אָפּטייל" צו אַנטוויקלען די אַ 3 קסקס, באשאפן צו פֿאַרבעסערן מאַרק שטודיום שוין אַנדערטייקאַן, דעפינירן די פּראַוויזשאַנז פון די ערקראַפט ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די ערליינז.
דורך 1998, אַירבוס איז געווען אין באַראַטונג מיט עטלעכע 20 לידינג ערליינז וועגן וואָס זיי געוואלט צו זען אין די פארגעלייגט טאָפּל-דעקער אַ 3 קסקס. די פּראָגראַם איז געווען באשלאסן אין דעצעמבער 2000, ווען עס איז ריניימד די A380, און פיר יאר שפּעטער, די לעצט פֿאַרזאַמלונג שורה אין טולוז איז אַפישאַלי געעפנט דורך פֿראַנקרייַך 'ס הויפּט מיניסטער.
די ערקראַפט וואָלט זיין טויגעוודיק פון קעריינג 525 מענטשן אין צוויי קלאסן ניט-האַלטן פון אייראָפּע צו אזיע, צפון אַמעריקע און דרום אַמעריקע.
דער ערשטער אַ 380 איז אַנוויילד דורך 18 יאנואר 2005 מיט 14 קאַטער קאַסטאַמערז און 149 אָרדערס. די ערשטע פלי האָט דערמעגלעכט די ערשטע פלי אין טולוז, און האָט געדויערט דריי שעה און 54 מינוט.
נאָך עטלעכע פּראָדוקציע דילייז, דער ערשטער אַ 380 איז געווען דעדאַקייטאַד אויף 15 אקטאבער 2007, צו סינגאַפּאָר אַירלינעס . דער טריילער ס אַ 380 פיטשערד 471 סיץ אין דרייַ קלאסן - אַרייַנגערעכנט די ינאַווייטיוו יחיד סוויץ פֿאַר ערשטער קלאַס פּאַסאַנדזשערז - אויף זייַן סינגאַפּאָר-סידני מאַרשרוט.
ווייַטערדיק דרייַ דילז צו סינגאַפּאָר אַירלינעס, אַירבוס איבערגעגעבן די ערשטער אַ 380 צו די דובאַי-באזירט עמיראַטעס אויף יולי 28, 2008. אויסטראַלישע פאָן טרעגער Qantas איז געווען ווייַטער צו באַקומען די A380, אויף 19 סעפטעמבער 2008.
די 50 טה A380 איז אַרייַנגעשיקט אויף יוני 16, 2011, צו סינגאַפּאָר אַירלינעס, אַרייַנגערעכנט אָפּערייטערז לופט פֿראַנקרייַך, עמיראַטעס, קאָרעיִש לופט, לופטהאַנסאַ און קוואַנטאַס אַירווייַס.
אַ 380 דזשאַמבאָו דזשעט ספּעסאַפאַקיישאַנז
די אַ 380 איז די וועלט 'ס גרעסטן געשעפט ערקראַפט פליענדיק הייַנט, מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 544 פּאַסאַנדזשערז אין אַ פיר-קלאַס קאַנפיגיעריישאַן, און אַרויף צו 853 אין אַ איין-קלאַס קאַנפיגיעריישאַן. עס פֿעיִקייטן אַ הויפּט דעק און אַן אויבערשטער דעק, לינגקט דורך פאַרפעסטיקט טרעפּ פאָרויס און אַפט. אַירלינעס האָבן די בייגיקייַט צו שאַפֿן פאַרשידענע קאַבינע סעגמאַנץ אויף די דזשאַמבאָו שפּריץ צו באַקומען די מאַקסימום נוץ.
צווישן די קאַנפיגיעריישאַנז בנימצא זענען די סטאַנדאַרט פיר-קלאַס כאַטע - ערשטער, געשעפט, פּרעמיע עקאנאמיע און עקאנאמיע; געשעפט, פּרעמיע עקאנאמיע און עקאנאמיע. אַירלינעס אויך האָבן די ברירה פון פאָרשלאָגן אַן 11-אַבזאָרפּשאַן עקאנאמיע אָפּטיילונג מיט 18-אינטש ברייט סיץ.
די פלעקסיביליטי פון די A380 אַלאַוז ערליינז צו פאַרשאַפן זייער פּראָדוקטן און אַנטוויקלען לייאַוץ צו זייער מאַרק באדערפענישן. דער ערשטער קלאַס סויטעס פון סינגאַפּאָר סיריאַלייץ אַ יחיד קאַבינע מיט סליידינג טירן און פֿענצטער זשאַליוזן, אַ פאַכמאַן האַנד-סטיטשט דורך בעל איטאַליעניש קראַפסמען, אַ סטאַנדאַלאָנע בעט, אַ 23-אינטש ברייט לקד פאַרשטעלן און ברייט אַודיאָ און ווידעא-אויף-פאָדערונג.
עמיראַטעס 'אַ 380 סוויץ שטריך פּריוואַטקייט טירן, אַ פּערזענלעך מיני-באַר, אַ פּריוואַט אין-פלי סינעמאַ, אַ אַוועקזעצן וואָס קאַנווערץ אין אַ גאָר פלאַך בעט מיט מאַטראַס, אַ טומע טיש און שפּיגל און צוטריט צו אַן אַנבאָרד שפּריץ. די דובאַי-באזירט טרעגער איז דער גרעסטער אָפּעראַטאָר פון די דזשאַמבאָו שפּריץ, מיט 83 אין דינסט און אנדערן 142 אויף סדר.
אויף 1 נאוועמבער 2016, די טרעגער אנגעהויבן אַפּערייטינג די דזשאַמבאָו דזשעט צווישן דאָואַ, קאַטאַר, און דובאַי, אַ פלי וואָס נעמט ווייניקער ווי אַ שעה צו פליען.
און דאָרט איז די רעסידענסע, אַ וווינונג מיט אַ לעבעדיק צימער, שלאָפצימער און פּריוואַט קלאָזעט, פיטשערד אויף אבו דהאַבי-באזירט עטיהאַד ס אַ 380. די לעבעדיק צימער איז אַ לעדער טאָפּל-אַוועקזעצן סאָפע מיט אַטאַמאַן, צוויי דיינינג טישן, אַ טשילד טרינקען קאַבינעט און 32-אינטש פלאַך פאַרשטעלן טעלעוויזיע. עס אויך קומט מיט אַ באַטלער און אַ פּריוואַט שעף.
אַלע קאַמבאַניישאַנז פון קאַמבאַניישאַנז זענען אויך ינכאַנסט דורך טעקנאַלאַדזשיז יקוויפּט אויף אַ 380, אַרייַנגערעכנט אַוואַנסירטע לייטינג סיסטעמס, נייַ סטאַנדאַרדס פון אין-פלי פאַרווייַלונג, קאַבינעט לופט וואָס איז ריסייקאַלד יעדער מינוט און נאַטירלעך ליכט צוגעשטעלט דורך 220 קאַבינס Windows.
אלעס איבער די וועלט
די A380 פליט אַפּערייץ אויף 102 ראָודז צו 50 דעסטאַניישאַנז אַרום די וועלט, מיט אַ דזשאַמבאָו דזשעט גענומען אַוועק אָדער לאָנטש יעדער דרייַ מינוט. ווי פון סעפטעמבער 2016, אַירבוס האט געמאלדן אַז די אַ 380 האט 319 אָרדערס מיט 19 קאַסטאַמערז, 190 דילז און אַ צוריקבליק פון 124. אבער דער שפּריץ האט נישט געהאט איין סדר פון אַ יו. עס. טרעגער און בלויז אַ האַנדפול פון אָרדערס פון הויפּט אָפּערייטערז, אַרייַנגערעכנט British Airways , אַלע ניפּפּאָן אַירווייַס, לופט פֿראַנקרייַך, אַסיאַנאַ אַירלינעס, קאַטאַר אַירווייַס און ווירגין אַטלאַנטיק.
אין יולי, אַירבוס מודיע אַז עס איז קאַטינג פּראָדוקציע פון די אַ 380 אין העלפט, געגאנגען צו נאָר אַ שפּריץ אַ חודש דורך 2018. דער פאַבריקאַנט גערופן די מאַך אַ וועג צו גלאַט זייַן פּראָדוקציע פּלאַן. אבער אינדוסטריע אַבזערווערז פילן דעם פּראָדוקציע דורכשניט איז די אָנהייב פון די סוף פון די ערקראַפט טיפּ, מיט פילע באמערקן זיי טאָן ניט דערוואַרטן די פול באַקלאַג פון 124 דזשעץ צו אלץ זיין איבערגעגעבן.
באַמערקונג: די געשיכטע אינפֿאָרמאַציע איז העפלעכקייַט פון אַירבוס.