דייַטשלאַנד ס בייק אָטאָובאַן

גרייט צו נעמען דיין בייק אויף די אָטאָובאַן

דער ווינט בלאָוינג דורך דיין האָר. דייטשישער וויזינג דורך ווי זיי בישליימעס פאָרן אויף די לינק . אַספאָלט ונטער דיין פּעדאַלעד פֿיס. דאס קען ויסקומען ווי נאָר אן אנדער טאָג אויף די דייַטש מאָטאָרווייַ, אָבער דער דערפאַרונג איז אַ נייַ שריט אין דייַטש טראַנספּערטיישאַן ווי די מדינה אָפּענס זייַן ערשטער וועלאָסיפּעד אַוטאָבאַהן אָדער ראַדשנעללוועג .

ביקינג האט לאַנג שוין אַ בילכער מיטל פון טראַנספּערטיישאַן אין דייַטש שטעט און אַ ידעאַל פרייַע צייַט טעטיקייט, אָבער די מדינה ס נייַ בייק שאָסיי זוכט צו פאַרבינדן 10 מערב שטעט און יווענטשאַוואַלי נעמען 50,000 קאַרס אַוועק די גאַס.

דער מאַרשרוט איז דערווייַל בלויז דרייַ מייל (4.8 קילאמעטער), אָבער עס איז האפענונגען צו יקספּאַנד עס צו בייַ מינדסטער 60 מייל (96.5 קילאמעטער) און יווענטשאַוואַלי אַפֿילו ווייַטער.

קאָממונוץ זענען ביכולת צו ציקל צווישן שטעט אין די ראָור אינדוסטריעלע געגנט ווי Duisburg, Bochum, Hamm און 4 אוניווערסיטעטן. כּמעט צוויי מיליאָן מענטשן רופן דעם געגנט היים און רידערס פעלן צו ויסמיידן שטאָטיש פאַרקער דזשאַמז און לופט פאַרפּעסטיקונג אָדער נאָר ווילן צו דערפאַרונג אַ ביסל פון דייַטשלאַנד ויסגעצייכנט ינ דרויסן זענען געניסן דייַטשלאַנד ס ערשטער בייק אַוטאָבאַהן זינט עס געעפנט אין דעצעמבער 2015.

די נייַ ליינס מאַכן נוצן פון אַלט באַן טראַקס וואָס זענען געפאלן אין דיסיוזינג. פּונקט ווי אויף די פאַמעד פיר-ראָד אָטאָובאַן, עס זענען קיין רויט לייץ און קליין נוצן פֿאַר גיכקייַט לימאַץ. אַ פֿאַרבעסערונג אויף דייַטשלאַנד ס שוין גרויס בייק ליינז, דאָ בייקערז טאָן ניט דאַרפֿן צו קאָנקורירן מיט קאַרס פֿאַר פאָר פּלאַץ און די נייַ פּאַטס זענען לאַרגעלי פלאַך און גלאַט. לאָנעס דורכשניטלעך 13 פֿיס ברייט מיט ברייטהאַרציק מערדזשינג ליינז און סאַפיסטאַקייטיד אָוווערפּאַסיז און ונדערפּאַססעס.

ביקערס ריידינג בייַ נאַכט וועט אָפּשאַצן די גענוגיק לייטינג און שניי און אייז זענען קלירד אין ווינטער . בשעת פילע בייקערז שטעקן מיט טראדיציאנעלן בייקס, מער און מער פּאַסאַנדזשערז זענען ניצן עלעקטריש בייקס.

פּלאַנס פֿאַר די צוקונפֿט פון דייַטשלאַנד ביי בייק אַוטאָבאַהן

אין בערלין, אַ שטאָט פון פּריגערס, איז פּלאַנירונג צו פאַרבינדן אין די וועלאָסיפּעד אַוטאָבאַהן שפּיל מיט אַ פאָרשלאָג 18.6 מייל (30-קילאָמעטער) וועג דרום צו דאָרמסטאַד.

מוניטש פּלאַנז צו לייגן אַ ענלעך 9.3 מייל (15-קילאָמעטער) מאַרשרוט צו פאַרבינדן צו זייַן צאָפנדיק סובורבס און אויך פאָלקס באַוואַריאַן שטעט ווי נורעמבערג .

בערלין, שוין אַ זייער בייק-פרייַנדלעך שטאָט, פּלאַנז צו מאַכן זייַן אייגן נעץ קאַנעקטינג סובורבס ווי Zehlendorf.

טשאַללענגעס פאַסע דייַטשלאַנד ביי בייק אַוטאָבאַהן

טראָץ די ענטוזיאַזם אַרומיק די פּרויעקט, עס איז פייסינג עטלעכע ערנסט טשאַלאַנדזשיז. כאָטש עס זענען גרויס פּלאַנז צו מאַכן דעם בייק אַוטאָבאַהן אַ נאציאנאלע נעץ, עס רילייז אויף היגע ינפראַסטראַקטשער. ניט ענלעך צו מאָטאָר, רעלס, און וואָטערווייז וואָס זענען געהאלטן דורך די פעדעראלע רעגירונג, עס איז אַרויף צו היגע אויטאריטעטן צו בויען און טייַנען סייקלינג רוץ.

די ערשטע שפּור איז געבויט געוואָרן דורך די ראָהר געגנט מיט די קאָס שיפט צווישן די אייראפעאישע יוניאַן, רוור (רעגיאָנאַל אַנטוויקלונג גרופּע) און שטאַט פון צפון ריין-וועסטפאַליאַ . צו פאָרזעצן מיט די פּלאַנז, זיי וועלן דאַרפֿן אַ נאָך 180,000,000 €. בשעת עס איז שטיצן פון פּאָליטיש פּאַרטיעס ווי די סאציאל דעמאָקראַץ און גרעענס פּאַרטיי, עס וועט זיין שווער צו אָרגאַניזירן ביידע די פאַנדינג און אָרגאַניזאַציע, ספּעציעל אין די פנים פון אָפּאָזיציע פון ​​די קאָנסערוואַטיווע קדו פּאַרטיי.

די דייַטש וועלאָסיפּעד קלוב (ADFC) איז פּושינג צו ענשור נאציאנאלע פאַנדינג, אַרגיוינג אַז 10 פּראָצענט פון די מדינה טראַנספּערטיישאַן איז געמאכט דורך וועלאָסיפּעד, 10 פּראָצענט פון די פעדעראלע אַריבערפירן בודזשעט זאָל זיין דעדאַקייטאַד צו די פּרויעקט.

בייקינג אין דייַטשלאַנד

רובֿ בייקינג געזעצן זענען פּראָסט זינען און ווי פילע מענטשן פאָר בייקס, עס איז בכלל אַ הויך טאָלעראַנץ פֿאַר בייקערז. עצות צו האַלטן אין גייַסט: